The F-18 assembly is constructed from several parts from which the Seat is the most expensive.
The <a href="#row9410106000">Washer,plain, 6mm</a> is the cheapest item from this partsfiche.
With three applications this Nut,hex 6mm is the most specified part.

SEAT

Caoutchouc Siège SETT.

Caoutchouc B Siège

Collier SET Charnière

RUBBER,SEAT HINGE

Plaque Siège Charnière

Support Siège

BAR,SEAT STOPPER

CATCH ASSY,SEAT

BOLT,SEAT HING

Boulon HEX. 6X12

Boulon Hexagone 6X12

Écrou Hexagone 6MM

Écrou HEX. 8MM

Rondelle Plate 6MM

Rondelle Plate 8MM

Rondelle Ressort 6MM

SPG Rondelle 8MM

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CB450K3 JAPAN

Première moto produite en série avec un double arbre à cames en tête, la CB450 a été lancée au Japon en 1965 et est aujourd'hui universellement connue sous le nom de "Black Bomber". Les ressorts de torsion des soupapes et les carburateurs en ligne étaient des caractéristiques très avancées à l'époque, et on peut dire qu'elles ont effrayé les constructeurs européens à mort ! En fait, les Britanniques étaient tellement inquiets qu'ils ont tenté de l'empêcher de participer au TT de l'île de Man, mais ils n'y sont pas parvenus et elle a gagné ! 43 ch à 8500 tr/min, c'est trop pour les 500 Velocette Thruxton et 500 Triumph bicylindres britanniques. En fait, c'est un autre bicylindre japonais, le Suzuki Cobra à deux temps, qui allait menacer le Black Bomber. Le modèle a continué à évoluer au début des années 1970 pour aboutir au modèle K7 avec des freins à disque et un style similaire à celui de la CB750 quatre cylindres. Les dernières CB450 Night Hawk et leurs évolutions ont été conçues pour un marché différent, mais elles n'en étaient pas moins bien fabriquées et compétentes, mais le monde de la moto avait changé, passant à l'ère des "motos sportives" inaugurée par la Kawasaki GPZ, puis la révolutionnaire Fire Blade, laissant les bicylindres de moyenne cylindrée uniquement vendus comme machines de banlieue, d'expédition et d'école de pilotage.

HONDA CB450K3 JAPANF-18