A sample from the products for the F-16-1 include: Muffler Comp,exh, Screw-washer,5x6, Cover,exhaust Pip, Cover,muffler.
This schematic depicts all components used in the C50bn 2008 (8) Aa01-170 Japan (jdm) F-16-1 partslist.

Couvercle Échappement PIP

Joint EX.PIPE NAS 

Joint EX.PIPE NAS NON O.E. ALTERNATIVE 

MUFFLER COMP,EXH

COVER,MUFFLER

Vis Rondelle 5X6

Écrou Bouchon 6MM

SCREW-WASHER,6X8

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C50BN 2008 (8) AA01-170 JAPAN (JDM)

L'évolution définitive de la moto la plus célèbre du monde a eu lieu en 1966, lorsque la C50 a reçu un moteur à simple arbre à cames en tête qui a permis d'affiner encore l'expérience des quatre temps Honda. Ce moteur avait déjà été lancé sur la moto sportive CS65 un an plus tôt. Il y a plus de ces moteurs qui propulsent des motos à deux, trois et même quatre roues sur la planète que tout autre moteur fabriqué, et il est peu probable que ce record soit jamais battu. Le C50, mis à part le nouveau moteur, est resté pratiquement inchangé, la puissance revendiquée est restée la même à 4,8 bhp, bien qu'elle soit maintenant produite à 10 000 tr/min. Le tendeur de chaîne à cames permet au moteur de rester plus silencieux que l'ancien moteur à bielle, même s'il n'est pas facile à entretenir, il est généralement plus raffiné, et le fonctionnement de l'arbre à cames en tête est un véritable argument de vente dans un monde où tant de machines alternatives fonctionnent encore avec des moteurs à bielle dépassés, ou pire, avec des moteurs à deux temps fumants !

HONDA C50BN 2008 (8) AA01-170 JAPAN (JDM)F-16-1