Probablemente el Monkey más raro, introducido en 1987 y fabricado sólo durante dos años, principalmente debido al alto coste de fabricación. También se comercializó como Monkey R y Monkey RT con algunas diferencias. La RT, por ejemplo, tenía una transmisión de cuatro velocidades con embrague manual, mientras que los otros modelos tenían tres velocidades con embrague automático. La ZB50 se ofrecía como alternativa trail a la Z50R. El motor es muy similar al de la Z50, pero tiene la ventaja añadida de un árbol de levas con rodamientos de rodillos. El sistema eléctrico es de 12 V y el encendido es un CDI electrónico. Su característica principal es el chasis de aluminio que le da un aspecto de "moto deportiva", y también es responsable de los altos costes de fabricación que terminaron prematuramente la producción en 1988.
