fifteen components are shown in this Rm80 1997 (v) Front Master Cylinder exploded diagram.
In this schematic the &quot;Washer(10x15x1.5)&quot; is used most often.
Some items from this specific schematic: Holder, Bolt, Piston & Cup Set, Cylinder Assy,fr Master.

Tornillo

Arandela 10X15X1.5 

Tornillo Unión

Abrazadera FR Freno

ADAPTOR Freno Manguera

Manguera

Manguera FR Freno

Pistón & Copa SET

Conjunto Cilindro FR Cilindro Maestro

Maletero

Diafragma

Tapa

Soporte

Separador

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RM80 1996 (T)

Los primeros tipos de la RM80 de motocross de nivel júnior eran motos de dos tiempos refrigeradas por aire que producían 14,5 CV a 11.000 rpm cuando se lanzaron en 1978. La inducción era tanto de pistón como de láminas, y aunque era rápida tenía una banda de potencia bastante temible, ¡no era la mejor combinación con una moto que pesaba sólo 62 kg, capaz de escupir al novato incauto directamente por la puerta trasera! <br><br>A principios de los 80, el modelo adquirió refrigeración líquida y más potencia, esta vez con un poco más de flexibilidad. El modelo evolucionó a lo largo de los años y fue muy popular entre los pilotos Junior, pero fue sustituido en 2002 por la RM85. 

SUZUKI RM80 1996 (T)Cilindro Maestro Delantero

Conjunto Cilindro FR Cilindro Maestro

Pistón & Copa SET

Maletero

Diafragma

Tapa

Tornillo

Soporte

Tornillo

Separador

Tornillo Unión

Arandela 10X15X1.5

Manguera FR Freno

ADAPTOR Freno Manguera

Abrazadera FR Freno

Tornillo