With a quantity of two pieces, the Seal,oil(15x21x3) is the most used part in the REAR BRAKE diagram.
Of all the components used in this assembly the Pedal Assy,brake is the most expensive.
eight components are listed in the schematic for this Rm250 2004 (k4) Usa (e03) Rear Brake .

Pasador

Pasador 20X20

Sello De Aceite 15X21X3 

SPRING

SPRING BRAKE P

Resorte

PEDAL ASSY,BRAKE

PEDAL Conjunto Freno

Eje Freno PEDAL

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Give a modern touch to your vehicle with replacement parts available here. Our gallery has got limitless products for the RM250 2004 (K4) USA (E03).

RM250 2004 (K4) USA (E03)

La serie RM (motocicletas de competición) de Moto-Cross se lanzó en 1975, sustituyendo a los antiguos modelos TM. En 1981, los modelos adoptaron la refrigeración líquida y el basculante Full Floater, lo que supuso un gran salto evolutivo en cuanto a manejabilidad y proporcionó a Suzuki una ventaja real frente a la competencia de la época. El desarrollo continuo de la serie RM continúa hoy en día. La RM250 se lanzó a mediados de la década de los 70 y estaba propulsada por un pistón de dos tiempos de 35 CV a 7.500 rpm con válvulas de láminas. Con un peso de sólo 101 kg, fue competitiva de inmediato y las ventas y el éxito en competición le siguieron. En 1982, la RM250 adoptó la refrigeración líquida y el basculante "Full Floater", haciendo que la máquina fuera muy difícil de batir en la pista. La máquina siguió evolucionando y en 2004 pesaba sólo 96 kg y daba 55 CV a 8000 rpm.

SUZUKI RM250 2004 (K4) USA (E03)Freno Trasero

PEDAL ASSY,BRAKE

PEDAL ASSY,BRAKE

PEDAL Conjunto Freno

Sello De Aceite 15X21X3

Eje Freno PEDAL

Pasador 20X20

SPRING BRAKE P

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