The component with the lowest price in the MAGNETO (MODEL K5/K6) schematic is the Bolt,6x20.
Some items from this specific schematic: Rotor Assy, Bolt,6x20, Key, Clamp(l:165).
The most expensive part in this assembly is the Starter Assy.

Tuerca

Arandela

Llave

Tornillo

Tornillo 6X20

Abrazadera L:80 T:1.0 

Abrazadera L:80 

Abrazadera L:165 

MAGNETO Conjunto

Motor De Arranque

Ensamblaje Del Rotor

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RM250 2004 (K4) USA (E03)

La serie RM (motocicletas de competición) de Moto-Cross se lanzó en 1975, sustituyendo a los antiguos modelos TM. En 1981, los modelos adoptaron la refrigeración líquida y el basculante Full Floater, lo que supuso un gran salto evolutivo en cuanto a manejabilidad y proporcionó a Suzuki una ventaja real frente a la competencia de la época. El desarrollo continuo de la serie RM continúa hoy en día. La RM250 se lanzó a mediados de la década de los 70 y estaba propulsada por un pistón de dos tiempos de 35 CV a 7.500 rpm con válvulas de láminas. Con un peso de sólo 101 kg, fue competitiva de inmediato y las ventas y el éxito en competición le siguieron. En 1982, la RM250 adoptó la refrigeración líquida y el basculante "Full Floater", haciendo que la máquina fuera muy difícil de batir en la pista. La máquina siguió evolucionando y en 2004 pesaba sólo 96 kg y daba 55 CV a 8000 rpm.

SUZUKI RM250 2004 (K4) USA (E03)MAGNETO Modelo K5/K6