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Some items from this specific schematic: Cylinder Set,rr Master, Rod,push, Union, Pin(8x20).
The Pin is the lowest priced item on this Rear Master Cylinder (model K5/k6)  schematic.

Tornillo

Pasador

Tornillo 6X16 

Arandela 8.5X14X1.6 

Arandela 10X15X1.5 

Pasador 8X20 

Tornillo Unión

Guía RR Freno

Manguera COMP Trasero

Conjunto Pistón/Copa

Cilindro SET RR Cilindro Maestro

Diafragma

Tapa

Varilla Empujar

Maletero

Yugo

Tuerca

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Here is a one stop destination to purchase spare parts for your RM250 2002 (K2) USA (E03). Some unique hard to find parts are in stock.

RM250 2002 (K2) USA (E03)

La serie RM (motocicletas de competición) de Moto-Cross se lanzó en 1975, sustituyendo a los antiguos modelos TM. En 1981, los modelos adoptaron la refrigeración líquida y el basculante Full Floater, lo que supuso un gran salto evolutivo en cuanto a manejabilidad y proporcionó a Suzuki una ventaja real frente a la competencia de la época. El desarrollo continuo de la serie RM continúa hoy en día. La RM250 se lanzó a mediados de la década de los 70 y estaba propulsada por un pistón de dos tiempos de 35 CV a 7.500 rpm con válvulas de láminas. Con un peso de sólo 101 kg, fue competitiva de inmediato y las ventas y el éxito en competición le siguieron. En 1982, la RM250 adoptó la refrigeración líquida y el basculante "Full Floater", haciendo que la máquina fuera muy difícil de batir en la pista. La máquina siguió evolucionando y en 2004 pesaba sólo 96 kg y daba 55 CV a 8000 rpm.

SUZUKI RM250 2002 (K2) USA (E03)Cilindro Maestro Trasero Modelo K5/K6

Cilindro SET RR Cilindro Maestro

Conjunto Pistón/Copa

Maletero

Yugo

Varilla Empujar

Tuerca

Tapa

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Tornillo

Tornillo 6X16

Manguera COMP Trasero

Tornillo Unión

Arandela 10X15X1.5

Guía RR Freno

Tornillo

Pasador 8X20

Arandela 8.5X14X1.6

Pasador