The Pin is the lowest priced item on this Rear Master Cylinder (model K4)  schematic.
Parts such as the Rear Master Cylinder (model K4): Washer (8.5x14x1.6), Yoke, Cap, Diaphragm are included in the Rm250 2002 (k2) Usa (e03) Rear Master Cylinder (model K4) parts fiche.
This part-list fiche shows all the components that make up the Rm250 2002 (k2) Usa (e03) Rear Master Cylinder (model K4) .

Tornillo

Pasador

Tornillo 6X16 

Arandela 8.5X14X1.6 

Arandela 10X15X1.5 

Pasador 8X20 

Tornillo Unión

Guía RR Freno

HOSE,RR BRAKE

HOSE, REAR BRAKE

Conjunto Pistón/Copa

Cilindro SET RR Cilindro Maestro

Cilindro SET R

Diafragma

Tapa

Varilla Empujar

Maletero

Yugo

Tuerca

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RM250 2002 (K2) USA (E03)

La serie RM (motocicletas de competición) de Moto-Cross se lanzó en 1975, sustituyendo a los antiguos modelos TM. En 1981, los modelos adoptaron la refrigeración líquida y el basculante Full Floater, lo que supuso un gran salto evolutivo en cuanto a manejabilidad y proporcionó a Suzuki una ventaja real frente a la competencia de la época. El desarrollo continuo de la serie RM continúa hoy en día. La RM250 se lanzó a mediados de la década de los 70 y estaba propulsada por un pistón de dos tiempos de 35 CV a 7.500 rpm con válvulas de láminas. Con un peso de sólo 101 kg, fue competitiva de inmediato y las ventas y el éxito en competición le siguieron. En 1982, la RM250 adoptó la refrigeración líquida y el basculante "Full Floater", haciendo que la máquina fuera muy difícil de batir en la pista. La máquina siguió evolucionando y en 2004 pesaba sólo 96 kg y daba 55 CV a 8000 rpm.

SUZUKI RM250 2002 (K2) USA (E03)Cilindro Maestro Trasero Modelo K4

Cilindro SET R

Conjunto Pistón/Copa

Maletero

Yugo

Varilla Empujar

Tuerca

Tapa

Diafragma

Tornillo

Tornillo 6X16

HOSE, REAR BRAKE

Tornillo Unión

Arandela 10X15X1.5

Guía RR Freno

Tornillo

Pasador 8X20

Arandela 8.5X14X1.6

Pasador