The <a href="#row0928415006">Seal,oil(15x21x3)</a> is the most widely applied product in the RM250 2002 (K2) USA (E03) REAR BRAKE ( two times ).
Some items from this specific schematic: Pedal Assy,brake, Seal,oil(15x21x3), Spring Brake P, Pedal Assy,brake.
This schematic depicts all components used in the <strong>Rm250 2002 (k2) Usa (e03) Rear Brake partslist</strong>.

Pasador

Pasador 20X20

Sello De Aceite 15X21X3 

SPRING

SPRING BRAKE P

Resorte

PEDAL ASSY,BRAKE

PEDAL Conjunto Freno

Eje Freno PEDAL

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Here is a one stop destination to purchase spare parts for your RM250 2002 (K2) USA (E03). Some unique hard to find parts are in stock.

RM250 2002 (K2) USA (E03)

La serie RM (motocicletas de competición) de Moto-Cross se lanzó en 1975, sustituyendo a los antiguos modelos TM. En 1981, los modelos adoptaron la refrigeración líquida y el basculante Full Floater, lo que supuso un gran salto evolutivo en cuanto a manejabilidad y proporcionó a Suzuki una ventaja real frente a la competencia de la época. El desarrollo continuo de la serie RM continúa hoy en día. La RM250 se lanzó a mediados de la década de los 70 y estaba propulsada por un pistón de dos tiempos de 35 CV a 7.500 rpm con válvulas de láminas. Con un peso de sólo 101 kg, fue competitiva de inmediato y las ventas y el éxito en competición le siguieron. En 1982, la RM250 adoptó la refrigeración líquida y el basculante "Full Floater", haciendo que la máquina fuera muy difícil de batir en la pista. La máquina siguió evolucionando y en 2004 pesaba sólo 96 kg y daba 55 CV a 8000 rpm.

SUZUKI RM250 2002 (K2) USA (E03)Freno Trasero

PEDAL ASSY,BRAKE

PEDAL ASSY,BRAKE

PEDAL Conjunto Freno

Sello De Aceite 15X21X3

Eje Freno PEDAL

Pasador 20X20

SPRING BRAKE P

Resorte