Of all the components used in this assembly the Magneto Assembly is the most expensive.
The lowest price component in this Magneto parts-list fiche is the Bolt.
With all the components that make up the RM250 1995 (S) USA (E03) MAGNETO assembly. The Bolt is the most frequently specified with three applications.

Tornillo

Tuerca

Llave

Llave 4MM

Arandela

Abrazadera L:65 

Abrazadera

Abrazadera L:140 

Abrazadera L:125 

Abrazadera L:165 

Abrazadera L:235 

Abrazadera L:300 

MAGNETO ASSEMBLY

Motor De Arranque

ROTOR

ROTOR ASSY

ROTOR ASSEMBLY

Soporte PICK UP Bobina

COIL,PULSER

COIL ASSEMBLY,PICK-UP

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RM250 1995 (S) USA (E03)

La serie RM (motocicletas de competición) de Moto-Cross se lanzó en 1975, sustituyendo a los antiguos modelos TM. En 1981, los modelos adoptaron la refrigeración líquida y el basculante Full Floater, lo que supuso un gran salto evolutivo en cuanto a manejabilidad y proporcionó a Suzuki una ventaja real frente a la competencia de la época. El desarrollo continuo de la serie RM continúa hoy en día. La RM250 se lanzó a mediados de la década de los 70 y estaba propulsada por un pistón de dos tiempos de 35 CV a 7.500 rpm con válvulas de láminas. Con un peso de sólo 101 kg, fue competitiva de inmediato y las ventas y el éxito en competición le siguieron. En 1982, la RM250 adoptó la refrigeración líquida y el basculante "Full Floater", haciendo que la máquina fuera muy difícil de batir en la pista. La máquina siguió evolucionando y en 2004 pesaba sólo 96 kg y daba 55 CV a 8000 rpm.

SUZUKI RM250 1995 (S) USA (E03)MAGNETO

MAGNETO ASSEMBLY

MAGNETO ASSEMBLY

MAGNETO ASSEMBLY

Motor De Arranque

Motor De Arranque

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COIL ASSEMBLY,PICK-UP

Soporte PICK UP Bobina

Tornillo

ROTOR

ROTOR ASSEMBLY

Tornillo

Tornillo

Arandela

Tuerca

Tuerca

Llave 4MM

Llave

Abrazadera L:125

Abrazadera

Abrazadera L:300

Abrazadera L:165

Abrazadera L:235