With all the components that make up the RM125 2003 (K3) USA (E03) REAR CUSHION LEVER (MODEL K1) assembly. The Bearing(20x27x15) is the most frequently specified with four applications.
Of all the components used in this assembly the Lever Set,rear is the most expensive.
Parts such as the Rear Cushion Lever (model K1): Nut, Bearing(20x27x15), Bearing(16x22x12), Spacer,rr Cushion Lever Rr,r are included in the Rm125 2003 (k3) Usa (e03) Rear Cushion Lever (model K1) parts fiche.

Tuerca

Rodamiento 16X22X12 

Rodamiento 20X27X15 

Sello De Aceite 16X22X2.5 

Espaciador RR Cojín Palanca FR

Palanca SET RR Cojín

Palanca SET Trasero

Tornillo RR Cojín

Sello Cojín Palanca Escape Polvo

Sello Cojín Palanca Polvo

Varilla RR Cojín

Espaciador RR Cojín

Espaciador RR Cojín Varilla Lado

Tornillo RR Cojín Palanca FR

SPACER,RR CUSHION LEVER RR,R

Espaciador RR Cojín Palanca RR L

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RM125 2003 (K3) USA (E03)

La serie RM de Moto-Cross se lanzó en 1975, sustituyendo a los antiguos modelos TM. La gama iba desde los 50cc hasta los 400cc, y tuvo mucho éxito gracias a la maquinaria de fábrica de Suzuki ganadora del Campeonato del Mundo. En 1981, los modelos adoptaron la refrigeración líquida y el basculante Full Floater, un gran salto evolutivo en cuanto a manejabilidad, dando a Suzuki una ventaja real frente a la competencia de la época.<br><br>La RM125 cuando se lanzó por primera vez en 1975 no era competitiva frente a los modelos Kawasaki KX, Honda CR y Yamaha YZ, y fue rápidamente modificada a mediados de 1975, llamándose a este modelo RM125S. El rendimiento extra de este modelo se consiguió mediante un porteo más radical, que se terminó a mano. El rediseño de la cámara de expansión y un carburador Mikuni más grande complementaron el trabajo adicional de los puertos. La potencia se incrementó de 23 CV a 26 CV, pero este modelo fue sustituido en 1976, convirtiendo a la RM125S en una de las más raras de su tipo. El modelo adquirió refrigeración líquida y un basculante Full Floater en 1981, y fue juzgada como la mejor moto de MX fabricada en los últimos 25 años por los probadores de la época. En 2007, la RM125 daba 41 CV a 11.500 rpm, ¡y seguía pesando sólo 87 kg!

SUZUKI RM125 2003 (K3) USA (E03)Palanca De Cojín Trasero Modelo K1

Palanca SET Trasero

Rodamiento 20X27X15

Rodamiento 16X22X12

Sello Cojín Palanca Polvo

Espaciador RR Cojín Varilla Lado

Sello De Aceite 16X22X2.5

Espaciador RR Cojín Palanca RR L

Espaciador RR Cojín Palanca FR

Tornillo RR Cojín Palanca FR

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Espaciador RR Cojín

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Varilla RR Cojín

Espaciador RR Cojín

Espaciador RR Cojín Varilla Lado

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