Cilindro Maestro Delantero Modelo K1/K2/K3 

Parts such as the Front Master Cylinder (model K1/k2/k3): Diaphragm, Cylinder Assy,fr Master, Washer(10x15x1.5), Bolt(6x16) are included in the Rm125 2003 (k3) Usa (e03) Front Master Cylinder (model K1/k2/k3) parts fiche.
With a quantity of four pieces, the Washer(10x15x1.5) is the most used part in the FRONT MASTER CYLINDER (MODEL K1/K2/K3) diagram.
Of all the components that make up this Front Master Cylinder (model K1/k2/k3)  the Screw has the lowest price.

Tornillo 6X12 

Tornillo 6X16 

Arandela 10X15X1.5 

Arandela

Tornillo Unión

COVER,FR BRAKE HOSE

Abrazadera FR Freno Manguera Interior

Abrazadera FR Freno Manguera Exterior

HOSE,FR BRAKE

PISTON & CUP SET RM125&250/-K3

Pistón & Copa SET

CYLINDER ASSY,FR MASTER

Conjunto Cilindro FR Cilindro Maestro

Maletero

Diafragma

Tapa

Soporte

Tornillo

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RM125 2003 (K3) USA (E03)

La serie RM de Moto-Cross se lanzó en 1975, sustituyendo a los antiguos modelos TM. La gama iba desde los 50cc hasta los 400cc, y tuvo mucho éxito gracias a la maquinaria de fábrica de Suzuki ganadora del Campeonato del Mundo. En 1981, los modelos adoptaron la refrigeración líquida y el basculante Full Floater, un gran salto evolutivo en cuanto a manejabilidad, dando a Suzuki una ventaja real frente a la competencia de la época.<br><br>La RM125 cuando se lanzó por primera vez en 1975 no era competitiva frente a los modelos Kawasaki KX, Honda CR y Yamaha YZ, y fue rápidamente modificada a mediados de 1975, llamándose a este modelo RM125S. El rendimiento extra de este modelo se consiguió mediante un porteo más radical, que se terminó a mano. El rediseño de la cámara de expansión y un carburador Mikuni más grande complementaron el trabajo adicional de los puertos. La potencia se incrementó de 23 CV a 26 CV, pero este modelo fue sustituido en 1976, convirtiendo a la RM125S en una de las más raras de su tipo. El modelo adquirió refrigeración líquida y un basculante Full Floater en 1981, y fue juzgada como la mejor moto de MX fabricada en los últimos 25 años por los probadores de la época. En 2007, la RM125 daba 41 CV a 11.500 rpm, ¡y seguía pesando sólo 87 kg!

SUZUKI RM125 2003 (K3) USA (E03)Cilindro Maestro Delantero Modelo K1/K2/K3

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Diafragma

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Arandela 10X15X1.5

HOSE,FR BRAKE

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Tornillo 6X16

COVER,FR BRAKE HOSE

Tornillo 6X12

Arandela