This Cylinder Set,rr Master is the most expensive of the items that make up this Rear Master Cylinder (model K5/k6) assembly.
A sample from the products for the Rear Master Cylinder (model K5/k6) include: Screw(6x16), Washer(10x15x1.5), Nut, Piston/cup Set.
The <a href="#row0916110009">Washer(10x15x1.5)</a> is the most widely applied product in the RM125 2002 (K2) USA (E03) REAR MASTER CYLINDER (MODEL K5/K6) ( four times ).

Tornillo

Pasador

Tornillo 6X16 

Arandela 8.5X14X1.6 

Arandela 10X15X1.5 

Pasador 8X20 

Tornillo Unión

Guía RR Freno

Manguera COMP Trasero

Conjunto Pistón/Copa

Cilindro SET RR Cilindro Maestro

Diafragma

Tapa

Varilla Empujar

Maletero

Yugo

Tuerca

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Buying replacement parts of great standards has become very easy now. Simply browse through the gallery and find out right parts for Suzuki RM125 2002 (K2) USA (E03).

RM125 2002 (K2) USA (E03)

La serie RM de Moto-Cross se lanzó en 1975, sustituyendo a los antiguos modelos TM. La gama iba desde los 50cc hasta los 400cc, y tuvo mucho éxito gracias a la maquinaria de fábrica de Suzuki ganadora del Campeonato del Mundo. En 1981, los modelos adoptaron la refrigeración líquida y el basculante Full Floater, un gran salto evolutivo en cuanto a manejabilidad, dando a Suzuki una ventaja real frente a la competencia de la época.<br><br>La RM125 cuando se lanzó por primera vez en 1975 no era competitiva frente a los modelos Kawasaki KX, Honda CR y Yamaha YZ, y fue rápidamente modificada a mediados de 1975, llamándose a este modelo RM125S. El rendimiento extra de este modelo se consiguió mediante un porteo más radical, que se terminó a mano. El rediseño de la cámara de expansión y un carburador Mikuni más grande complementaron el trabajo adicional de los puertos. La potencia se incrementó de 23 CV a 26 CV, pero este modelo fue sustituido en 1976, convirtiendo a la RM125S en una de las más raras de su tipo. El modelo adquirió refrigeración líquida y un basculante Full Floater en 1981, y fue juzgada como la mejor moto de MX fabricada en los últimos 25 años por los probadores de la época. En 2007, la RM125 daba 41 CV a 11.500 rpm, ¡y seguía pesando sólo 87 kg!

SUZUKI RM125 2002 (K2) USA (E03)Cilindro Maestro Trasero Modelo K5/K6

Cilindro SET RR Cilindro Maestro

Conjunto Pistón/Copa

Maletero

Yugo

Varilla Empujar

Tuerca

Tapa

Tornillo

Diafragma

Manguera COMP Trasero

Tornillo Unión

Arandela 10X15X1.5

Tornillo 6X16

Guía RR Freno

Tornillo

Pasador 8X20

Arandela 8.5X14X1.6

Pasador