Of all the components used in this assembly the Cdi Unit is the most expensive.
Parts such as the Electrical (model K1/k2/k3): Clamp(l:63), Protector(170x95x3.0), Clamp(l:120), Clamp(l:125) are included in the Rm125 2002 (k2) Usa (e03) Electrical (model K1/k2/k3) parts fiche.
The component with the lowest price in the ELECTRICAL (MODEL K1/K2/K3) schematic is the Screw.

Tornillo

Tornillo 6X16 

Abrazadera L:65 

Abrazadera L:90 

Abrazadera L:120 

Abrazadera L:140 

Abrazadera L:125 

Abrazadera L:165 

Abrazadera L:235 

CDI UNIT

Neumático CDI Unidad L:80 

Bobina Assy Encendido

Bobina Ensamblaje Encendido

Tapa Bujía Enchufe

PROTECTOR(170X95X3.0)

HARNESS,WIRING

Abrazadera L:63 

Conjunto De Interruptor Motor Parada

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Buying replacement parts of great standards has become very easy now. Simply browse through the gallery and find out right parts for Suzuki RM125 2002 (K2) USA (E03).

RM125 2002 (K2) USA (E03)

La serie RM de Moto-Cross se lanzó en 1975, sustituyendo a los antiguos modelos TM. La gama iba desde los 50cc hasta los 400cc, y tuvo mucho éxito gracias a la maquinaria de fábrica de Suzuki ganadora del Campeonato del Mundo. En 1981, los modelos adoptaron la refrigeración líquida y el basculante Full Floater, un gran salto evolutivo en cuanto a manejabilidad, dando a Suzuki una ventaja real frente a la competencia de la época.<br><br>La RM125 cuando se lanzó por primera vez en 1975 no era competitiva frente a los modelos Kawasaki KX, Honda CR y Yamaha YZ, y fue rápidamente modificada a mediados de 1975, llamándose a este modelo RM125S. El rendimiento extra de este modelo se consiguió mediante un porteo más radical, que se terminó a mano. El rediseño de la cámara de expansión y un carburador Mikuni más grande complementaron el trabajo adicional de los puertos. La potencia se incrementó de 23 CV a 26 CV, pero este modelo fue sustituido en 1976, convirtiendo a la RM125S en una de las más raras de su tipo. El modelo adquirió refrigeración líquida y un basculante Full Floater en 1981, y fue juzgada como la mejor moto de MX fabricada en los últimos 25 años por los probadores de la época. En 2007, la RM125 daba 41 CV a 11.500 rpm, ¡y seguía pesando sólo 87 kg!

SUZUKI RM125 2002 (K2) USA (E03)Eléctrico Modelo K1/K2/K3

CDI UNIT

Neumático CDI Unidad L:80

PROTECTOR(170X95X3.0)

PROTECTOR(170X95X3.0)

Bobina Ensamblaje Encendido

Tornillo

Tornillo 6X16

Tapa Bujía Enchufe

Abrazadera L:165

Conjunto De Interruptor Motor Parada

Tornillo

Abrazadera L:120

HARNESS,WIRING

HARNESS,WIRING

Abrazadera L:235

Abrazadera L:63

Abrazadera L:90

Abrazadera L:125

Abrazadera L:65