This Rear Fender diagram displays the required parts for the Gsx250s 1982 (z) General Export (e01) Rear Fender.
Of all the components that make up this Rear Fender the Washer(6.5x18x1) has the lowest price.
The Rear Fender assembly is constructed from several parts from which the Body,rear Fender,rear is the most expensive.

Tornillo

Tornillo Superior

Tornillo 6X12

Tuerca 5MM

Tuerca

Arandela De Seguridad

Arandela Cerradura

Arandela 5.5X16X1.2 

Arandela 6.5X18X1 

Cojín

FENDER SET,RR

FENDER,REAR

BODY,RR FENDER RR

BODY,REAR FENDER,REAR

BODY, REAR FENDER REAR

REINFORCEMENT,REAR FENDER

EXTENTION, REAR FENDER

GUIDE,RR FENDER MUD

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Getting precise spare parts for your Suzuki GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01) is very convenient now. The gallery has got everything you want for your vehicle.

GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01)

Presentado en 1980, este bicilíndrico de 8 válvulas respondía a las quejas sobre la falta de potencia de su compañero de establo GS con sólo cuatro válvulas. La potencia pasó de 26 CV a 29 CV, con un aumento de peso marginal. Un bicilíndrico de cuatro tiempos DOHC ligero, bien fabricado y concebido; este modelo sustituyó al bicilíndrico de dos tiempos más rápido, el X7. Era el mejor y más rápido bicilíndrico de cuatro tiempos de su época, más avanzado que el Honda y mejor desarrollado que el problemático bicilíndrico Yamaha XS250. Un buen todoterreno, pero esta cilindrada estaba perdiendo popularidad en Europa, y nunca fue tan popular en Norteamérica. El Reino Unido había sido uno de los mejores lugares para vender motocicletas de 250cc, principalmente porque los pilotos principiantes podían conducir una con matrícula "L", pero una vez que entraron en vigor las nuevas normas que restringían a estos pilotos a las 125, el mayor mercado para las 250 estaba en Japón, y todavía lo está. Curiosamente, todavía se produce una Suzuki GSX250 para el mercado japonés, ahora una "cuatro" de 40 CV a 14.000 rpm y que pesa menos que la bicilíndrica original, ¡qué divertida podría ser, en el improbable caso de que Suzuki las exportara a los mercados europeos!

SUZUKI GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01)Guardabarros Trasero

FENDER,REAR

BODY,REAR FENDER,REAR

BODY, REAR FENDER REAR

Cojín

Tornillo

Arandela 5.5X16X1.2

Arandela De Seguridad

Tuerca

Tornillo Superior

Arandela De Seguridad

Tornillo

Tuerca

Arandela De Seguridad

REINFORCEMENT,REAR FENDER

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EXTENTION, REAR FENDER

EXTENTION, REAR FENDER

Tornillo 6X12

Tornillo

Arandela 6.5X18X1

Arandela De Seguridad

Tuerca