Guardabarros Delantero - Alojamiento Del Faro

Parts such as the Front Fender - Headlamp Housing: Spacer (8.8x12x7), Bolt, Washer, Fender,fr are included in the Gsx250s 1982 (z) General Export (e01) Front Fender - Headlamp Housing parts fiche.
This FRONT FENDER - HEADLAMP HOUSING assembly utilises four Bolt(s) - the highest specified component.
The Front Fender - Headlamp Housing is made up of components including this Fender, Front which is the most expensive.

Tornillo 8X16

Tornillo

Arandela Cerradura

Arandela De Seguridad

Arandela

Espaciador 8.5X12X7 

Espaciador 8.8X12X7 

Cojín

Carcasa Faro

Guardabarros FR

Guardabarros Delantero T

Abrazadera Frente Guardabarros

Guía CABLE

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Getting precise spare parts for your Suzuki GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01) is very convenient now. The gallery has got everything you want for your vehicle.

GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01)

Presentado en 1980, este bicilíndrico de 8 válvulas respondía a las quejas sobre la falta de potencia de su compañero de establo GS con sólo cuatro válvulas. La potencia pasó de 26 CV a 29 CV, con un aumento de peso marginal. Un bicilíndrico de cuatro tiempos DOHC ligero, bien fabricado y concebido; este modelo sustituyó al bicilíndrico de dos tiempos más rápido, el X7. <br><br>Era el mejor y más rápido bicilíndrico de cuatro tiempos de su época, más avanzado que el Honda y mejor desarrollado que el problemático bicilíndrico Yamaha XS250. Un buen todoterreno, pero esta cilindrada estaba perdiendo popularidad en Europa, y nunca fue tan popular en Norteamérica. El Reino Unido había sido uno de los mejores lugares para vender motocicletas de 250cc, principalmente porque los pilotos principiantes podían conducir una con matrícula "L", pero una vez que entraron en vigor las nuevas normas que restringían a estos pilotos a las 125, el mayor mercado para las 250 estaba en Japón, y todavía lo está. Curiosamente, todavía se produce una Suzuki GSX250 para el mercado japonés, ahora una "cuatro" de 40 CV a 14.000 rpm y que pesa menos que la bicilíndrica original, ¡qué divertida podría ser, en el improbable caso de que Suzuki las exportara a los mercados europeos!

SUZUKI GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01)Guardabarros Delantero - Alojamiento Del Faro

Guardabarros Delantero T

Guardabarros FR

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