Horquilla Delantera Modelo Z/D E24 GSX250SZ E24 

With two applications this Spacer,oil Seal is the most specified part.
This Tube,inner is the most expensive of the items that make up this Front Fork (model Z/d E24, Gsx250sz E24) assembly.

Tornillo Perno

Perno 8X25

Tornillo 4X6

Tuerca

Arandela Cerradura

Arandela De Seguridad

Arandela

DAMPER ASSY, RH

DAMPER ASSY, LH

TUBE,INNER

TUBE,FORK,OUTER,RIGHT

HOLDER,AXLE

TUBE,FORK,LEFT,OUTER

Cilindro Frente Horquilla

Tornillo 8X27 

Junta NAS 

Sello De Aceite 

Retén De Aceite Frente Horquilla

Anillo Aceite Sello Tope

Espaciador Aceite Sello

Resorte

SPACER,FRONT FORK SPRING

Resorte REBOUND

Anillo O

GASKET (NAS)

Pieza Aceite Cerradura

Anillo De Pistón 

BOLT

Sello De Polvo

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Getting precise spare parts for your Suzuki GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01) is very convenient now. The gallery has got everything you want for your vehicle.

GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01)

Presentado en 1980, este bicilíndrico de 8 válvulas respondía a las quejas sobre la falta de potencia de su compañero de establo GS con sólo cuatro válvulas. La potencia pasó de 26 CV a 29 CV, con un aumento de peso marginal. Un bicilíndrico de cuatro tiempos DOHC ligero, bien fabricado y concebido; este modelo sustituyó al bicilíndrico de dos tiempos más rápido, el X7. <br><br>Era el mejor y más rápido bicilíndrico de cuatro tiempos de su época, más avanzado que el Honda y mejor desarrollado que el problemático bicilíndrico Yamaha XS250. Un buen todoterreno, pero esta cilindrada estaba perdiendo popularidad en Europa, y nunca fue tan popular en Norteamérica. El Reino Unido había sido uno de los mejores lugares para vender motocicletas de 250cc, principalmente porque los pilotos principiantes podían conducir una con matrícula "L", pero una vez que entraron en vigor las nuevas normas que restringían a estos pilotos a las 125, el mayor mercado para las 250 estaba en Japón, y todavía lo está. Curiosamente, todavía se produce una Suzuki GSX250 para el mercado japonés, ahora una "cuatro" de 40 CV a 14.000 rpm y que pesa menos que la bicilíndrica original, ¡qué divertida podría ser, en el improbable caso de que Suzuki las exportara a los mercados europeos!

SUZUKI GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01)Horquilla Delantera Modelo Z/D E24 GSX250SZ E24