A sample from the products for the Rear Swinging Arm include: Bush, Spacer,rr Swgarm Pivot, Spacer,rr Swgarm Pivot Ctr, Pin 20x20.
The Pin 20x20 is the lowest priced item on this Rear Swinging Arm  schematic.
twenty-two components are listed in the schematic for this Gs750 1977 (b) Usa (e03) Rear Swinging Arm .

Pasador

Pasador 20X20

Tuerca

Tuerca 14MM

Arandela

Pezone

Pezone GREASE

BOLT(10X39)

BOLT M10X39

BOLT

Arandela 14.2X34X1 

Rodamiento 22X29X30 

Casquillo

SWING ARM ASSEMBLY,REAR

SHAFT,RR SWINGINGARM PIVOT

SHAFT,REAR SWING ARM

SPACER,RR SWGARM PIVOT

Espaciador RR SWGARM Pivote

Motor De Arranque RR SWGARM Polvo Sello OD:40 

Cubierta Trasero Columpio Brazo Polvo

SPACER,SWING ARM,CENTER

Espaciador RR SWGARM Pivote Rótula De Dirección

Espaciador Columpio Brazo Centro

Enlace Trasero Par

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Repair your vehicle with some of the best parts listed in following gallery. The list contains A to Z parts for your Suzuki GS750 1977 (B) USA (E03).

GS750 1977 (B) USA (E03)

Lanzada en 1976, la GS750 fue la primera Suzuki de cuatro tiempos desde los años 50. Suzuki era justificadamente famosa por sus motores de dos tiempos, pero ahora se veía venir que Honda y Kawasaki ya habían logrado un gran éxito con sus 750 y 900 de cuatro tiempos. Para agravar los problemas, las leyes de emisiones de EE.UU., especialmente en California, el mayor mercado, hicieron que los motores de dos tiempos quedaran obsoletos. Suzuki comenzó el desarrollo de su programa de cuatro tiempos ya en 1972, y con todo lujo de detalles para garantizar que sus motores estuvieran a la altura. Sus esfuerzos dieron sus frutos con algunos de los modelos más bellos, potentes y duraderos de las décadas de 1970 y 1980. La GS750 se introdujo en 1976, junto con la GS550 Four y la GS400 twin.  Todas tenían caja de cambios de cinco velocidades y un fino chasis de doble cuna. La GS750 producía 72 CV a 8.500 rpm y alcanzaba una velocidad máxima de 200 km/h, lo que la convertía en la 750 más rápida de la época. Otras de sus ventajas eran el basculante con cojinetes de rodillos, en lugar de los casquillos lisos de la mayoría de sus competidoras. Esta atención al detalle dio sus frutos y la serie GS de Suzuki fue la máquina elegida por aquellos que apreciaban la ingeniería fina y el estilo soberbio.

SUZUKI GS750 1977 (B) USA (E03)Brazo Oscilante Trasero

SWING ARM ASSEMBLY,REAR

SWING ARM ASSEMBLY,REAR

SPACER,SWING ARM,CENTER

Espaciador Columpio Brazo Centro

Espaciador RR SWGARM Pivote Rótula De Dirección

Rodamiento 22X29X30

Pezone GREASE

Casquillo

Espaciador RR SWGARM Pivote

SPACER,RR SWGARM PIVOT

SHAFT,REAR SWING ARM

Tuerca 14MM

Arandela

Cubierta Trasero Columpio Brazo Polvo

Motor De Arranque RR SWGARM Polvo Sello OD:40

Arandela 14.2X34X1

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BOLT

BOLT(10X39)

Arandela

Tuerca

Pasador 20X20