The most expensive part in this assembly is the Lever Assy,clutch.
Some items from this specific schematic: Boot,clutch Cable, Knob,turn Signal Switch, Plate,switch Knob, Lever Assy,clutch.
Of all the components that make up this Lh Handle Switch (gs750b)  the Lock Washer has the lowest price.

Tornillo

Pasador 16X20

Pasador

Arandela Cerradura

Arandela De Seguridad

Tornillo 5X22 

SWITCH ASSEMBLY,HANDLE,LEFT

GRIP,L

GRIP,LEFT

Tornillo Palanca

NUT,LEVER FITTNG

Ajustador CABLE

Tuerca CABLE Ajustador

LEVER ASSY,CLUTCH

Conjunto De Palanca Embrague NON O.E. ALTERNATIVE 

LEVER,CLUTCH

Perilla Girar Señal Interruptor

Cubierta Embrague Palanca

Perilla Manija Interruptor

Perilla

Placa Interruptor Perilla

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Maletero Embrague CABLE

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Repair your vehicle with some of the best parts listed in following gallery. The list contains A to Z parts for your Suzuki GS750 1977 (B) USA (E03).

GS750 1977 (B) USA (E03)

Lanzada en 1976, la GS750 fue la primera Suzuki de cuatro tiempos desde los años 50. Suzuki era justificadamente famosa por sus motores de dos tiempos, pero ahora se veía venir que Honda y Kawasaki ya habían logrado un gran éxito con sus 750 y 900 de cuatro tiempos. Para agravar los problemas, las leyes de emisiones de EE.UU., especialmente en California, el mayor mercado, hicieron que los motores de dos tiempos quedaran obsoletos. Suzuki comenzó el desarrollo de su programa de cuatro tiempos ya en 1972, y con todo lujo de detalles para garantizar que sus motores estuvieran a la altura. Sus esfuerzos dieron sus frutos con algunos de los modelos más bellos, potentes y duraderos de las décadas de 1970 y 1980. La GS750 se introdujo en 1976, junto con la GS550 Four y la GS400 twin.  Todas tenían caja de cambios de cinco velocidades y un fino chasis de doble cuna. La GS750 producía 72 CV a 8.500 rpm y alcanzaba una velocidad máxima de 200 km/h, lo que la convertía en la 750 más rápida de la época. Otras de sus ventajas eran el basculante con cojinetes de rodillos, en lugar de los casquillos lisos de la mayoría de sus competidoras. Esta atención al detalle dio sus frutos y la serie GS de Suzuki fue la máquina elegida por aquellos que apreciaban la ingeniería fina y el estilo soberbio.

SUZUKI GS750 1977 (B) USA (E03)Interruptor De Manija Lh GS750B

GRIP,LEFT

LEVER ASSY,CLUTCH

Conjunto De Palanca Embrague NON O.E. ALTERNATIVE

LEVER,CLUTCH

Tornillo Palanca

Arandela De Seguridad

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Pasador

Ajustador CABLE

Tuerca CABLE Ajustador

Tornillo

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Perilla Manija Interruptor

Placa Interruptor Perilla

Tornillo

Perilla Girar Señal Interruptor

Tornillo

Cubierta Embrague Palanca

Maletero Embrague CABLE

Perilla Manija Interruptor

Placa Interruptor Perilla