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Tornillo Con Brida 6X20 BLC

Tornillo Con Brida 6X20 BLA

Palanca COMP Cambio SHA

Trinquete Cambio Palanca

Palanca COMP Engranaje POSIT

Conjunto De Palanca Cambio CHA

Palanca COMP Cambio PED

LEVER-COMP,CHANGE LIN

Perno 6X14

Tuerca Hexágono 6MM

Tuerca 6M/M

Tuerca Hexagonal

Varilla-Ensamblaje-Direccional

Anillo De Retención Tipo E 12MM

Anillo De Retención Tipo E

Tornillo

Tornillo Cambio PEDAL

Tuerca

Arandela 12.5X22X1.2

Arandela 8.5X20X1.6

Arandela Empuje

Espaciador

COLLAR,13X18.3X21.5

Resorte Cambio Palanca

Resorte Cambio PEDAL R

Resorte Posición Palanca

Amortiguador Cambio PEDAL

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EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR ST

Este es uno de los modelos más perdurables de Kawasaki, introducido en 1987, que funcionó más o menos sin cambios hasta 1993, cuando se especificó un lavado de cara y otras modificaciones mecánicas, este modelo fue generalmente conocido como la Ninja 500. En 1997, se anunció otra actualización con diferentes marchas, llantas de 17" sustituyendo a las de 16", frenos de disco más grandes y un nuevo sistema de encendido digital, este modelo se conoce ahora como la Ninja 500 R.<br><br>Este modelo siempre ha sido la más rápida de las 500 deportivas bicilíndricas de peso medio, con 50,2 CV a 9.250 rpm era capaz de cubrir un cuarto de milla en parado en sólo 12,73 segundos, ¡esto solía ser territorio de 750 cc en los años 70! El motor refrigerado por líquido se ha mantenido más o menos sin cambios a lo largo de su producción, ¡demostrando lo acertado que fue cuando se lanzó hace más de 20 años!

KAWASAKI EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR STMecanismo De Cambio De Marcha