Some items from this specific schematic: Nut Hex 4mm, Band,u Lock, Bolt,flange,sh,6x16, Nut,flange,5mm.
On this parts fiche the Nut Hex 4mm is the most specified component.
seventeen components are listed in the schematic for this Vtr1000f Firestorm 2003 (3) Australia / Asv Rear Fender .

Cojín Tanque

REFLECTOR,REFLEX

Neumático U Cerradura

Caucho

Arandela FR.COVER

Guardabarros RR

COVER,BATTERY TRA

MUD GUARD B RR.FE

PLATE B,MUD GUARD

Tuerca Tapa 6MM

Tuerca CLIP 6MM

TUBE,8X17

CLIP

Tuerca Hexágono 4MM

Tuerca Brida 5MM

Arandela Plana 4MM

Tornillo Brida SH 6X16

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Frame s/n: from 3M600001 upto 3M999999
Engine s/n: from 2600001 upto 2699999

On this page, you will come across a comprehensive gallery of spare parts for VTR1000F FIRESTORM 2003 (3) AUSTRALIA / ASV. The search for right parts of your vehicle is finally over.

VTR1000F FIRESTORM 2003 (3) AUSTRALIA / ASV

La Firestorm se introdujo en 1997 después de que la Ducati 916 volviera a popularizar las motos deportivas bicilíndricas en V. La Firestorm utilizaba un nuevo bicilíndrico en V a 90 grados. La Firestorm utilizaba un nuevo bicilíndrico en V a 90 grados. La moto introdujo varios conceptos de diseño nuevos, como el bastidor semipivotante, los radiadores laterales, el cárter del motor de fundición simple, las bielas con tornillos prisioneros en lugar de tuercas y los carburadores más grandes que Honda haya montado nunca en una motocicleta: ¡48 mm! El bastidor utilizaba el motor como elemento tensado, con el basculante atornillado directamente al motor. Vincent fue pionera en esta idea en 1950 con la primera superbike bicilíndrica en V de la era posterior a la Segunda Guerra Mundial. La Brough Superior SS100 fue la primera superbike real de los años 30. Cuando salió a la venta, la "Firestorm" registró la aceleración de 0 a 100 km/h más rápida jamás registrada. La Firestorm siguió desarrollándose, y en su forma más famosa, y bastante diferente, los modelos SP1 y SP2, con especificaciones de competición RC51, ganaron el campeonato WSB 2000 con Colin Edwards. Fabricada de 2000 a 2006, la RC51 fue una auténtica superbike de carreras, que necesitó un reajuste para su uso en carretera, y la rareza de estas máquinas garantiza que su valor de segunda mano aumentará de forma similar a la RC30 de una época anterior.

HONDA VTR1000F FIRESTORM 2003 (3) AUSTRALIA / ASVGuardabarros Trasero