The most expensive part in this assembly is the Fork Assy,l Fr.
Of all the components that make up this Front Fork  the Washer,spl.,8mm has the lowest price.
Some items from this specific schematic: Collar,spring (sh, Bolt,socket,8mm, Ring,stopper, Fork Assy,r Fr.

FORK ASSY,R FR

Resorte FR Horquilla

COLLAR Resorte SH

Asiento Resorte

Anillo Tope

Tubo COMP FR Horquilla

Anillo Trasero UP

Casquillo Guía

Casquillo Deslizador

Casquillo Deslizador SHOW

Resorte Asiento

CASE,R BOTTOM

DAMPER COMP,FRONT

PIECE,OIL LOCK

Anillo Aceite STOP.

Tornillo FR Horquilla

PROTECTOR Horquilla PI

Sello SET FR.FORK

Sello SET FR Horquilla NAS NON O.E. ALTERNATIVE 

Etiqueta B

FORK ASSY,L FR

CASE,L BOTTOM

Tornillo Casquillo 8MM

Casquillo Tornillo 8X35

Tornillo Casquillo 8X35

Arandela SPL. 8MM

Sello Polvo

Anillo O 13.8X2.4

Anillo Tórico

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Frame s/n: from YM300001 upto YM399999
Engine s/n: from 2300001 upto 2399999

We have brought together a wide range of parts for Honda VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANY in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANY

La Firestorm se introdujo en 1997 después de que la Ducati 916 volviera a popularizar las motos deportivas bicilíndricas en V. La Firestorm utilizaba un nuevo bicilíndrico en V a 90 grados. La Firestorm utilizaba un nuevo bicilíndrico en V a 90 grados. La moto introdujo varios conceptos de diseño nuevos, como el bastidor semipivotante, los radiadores laterales, el cárter del motor de fundición simple, las bielas con tornillos prisioneros en lugar de tuercas y los carburadores más grandes que Honda haya montado nunca en una motocicleta: ¡48 mm! El bastidor utilizaba el motor como elemento tensado, con el basculante atornillado directamente al motor. Vincent fue pionera en esta idea en 1950 con la primera superbike bicilíndrica en V de la era posterior a la Segunda Guerra Mundial. La Brough Superior SS100 fue la primera superbike real de los años 30. Cuando salió a la venta, la "Firestorm" registró la aceleración de 0 a 100 km/h más rápida jamás registrada. La Firestorm siguió desarrollándose, y en su forma más famosa, y bastante diferente, los modelos SP1 y SP2, con especificaciones de competición RC51, ganaron el campeonato WSB 2000 con Colin Edwards. Fabricada de 2000 a 2006, la RC51 fue una auténtica superbike de carreras, que necesitó un reajuste para su uso en carretera, y la rareza de estas máquinas garantiza que su valor de segunda mano aumentará de forma similar a la RC30 de una época anterior.

HONDA VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANYHorquilla Delantera