The component with the lowest price in the LEFT COVER schematic is the Bolt,flange Sh 6x.
This Cover Comp,l is the most expensive of the items that make up this Left Cover assembly.
Check out any of the twenty Left Cover components enlisted.

Cubierta COMP L

Caucho L Cubierta

Junta L.COVER NAS 

PLATE,DRIVE CHAIN

SLAVE Cilindro AS

Junta SLAVE CYLI NAS 

Pistón SLAVE Cilindro

Resorte SLAVE CYLI

Copa S/C

Tornillo BLEEDER

Abrazadera Interruptor Cordón

Tapa BLEEDER

Tornillo Brida 6X10

WASHE Tanque CUSHIO

Retén De Aceite 8X18X5

Pasador 8X14

Tornillo Brida SH 6X

Tornillo Brida 6X32

Tornillo Brida 6X50

Tornillo Brida 6X60

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Engine s/n: from 2300001 upto 2399999

We have brought together a wide range of parts for Honda VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANY in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANY

La Firestorm se introdujo en 1997 después de que la Ducati 916 volviera a popularizar las motos deportivas bicilíndricas en V. La Firestorm utilizaba un nuevo bicilíndrico en V a 90 grados. La Firestorm utilizaba un nuevo bicilíndrico en V a 90 grados. La moto introdujo varios conceptos de diseño nuevos, como el bastidor semipivotante, los radiadores laterales, el cárter del motor de fundición simple, las bielas con tornillos prisioneros en lugar de tuercas y los carburadores más grandes que Honda haya montado nunca en una motocicleta: ¡48 mm! El bastidor utilizaba el motor como elemento tensado, con el basculante atornillado directamente al motor. Vincent fue pionera en esta idea en 1950 con la primera superbike bicilíndrica en V de la era posterior a la Segunda Guerra Mundial. La Brough Superior SS100 fue la primera superbike real de los años 30. Cuando salió a la venta, la "Firestorm" registró la aceleración de 0 a 100 km/h más rápida jamás registrada. La Firestorm siguió desarrollándose, y en su forma más famosa, y bastante diferente, los modelos SP1 y SP2, con especificaciones de competición RC51, ganaron el campeonato WSB 2000 con Colin Edwards. Fabricada de 2000 a 2006, la RC51 fue una auténtica superbike de carreras, que necesitó un reajuste para su uso en carretera, y la rareza de estas máquinas garantiza que su valor de segunda mano aumentará de forma similar a la RC30 de una época anterior.

HONDA VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANYCubierta Izquierda