Of all the components used in this assembly the Gasket Kit,b (nas) is the most expensive.
twenty components are listed in the schematic for this Vtr1000f Firestorm 2000 (y) Germany Gasket Kit B .
With all the components that make up the VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANY GASKET KIT B assembly. The O-ring 18x3 is the most frequently specified with two applications.

GASKET KIT,B

GASKET KIT,B (NAS)

Junta L.COVER NAS 

Junta R Cubierta NAS 

Junta ACG Cubierta NAS 

Embalaje Aceite STRAI NAS 

Junta W/PUMP Tapa

Junta SLAVE CYLI NAS 

Arandela NEUTRAL

Lavar Especial 12MM

Arandela Sellado 6MM

Arandela Sellado 6.

Anillo O 18X3

Anillo O 13.8X2.5

Anillo O 14.8X2.4

Anillo O 24.4X3.1

Anillo O 47.5X2

Anillo O 14.7X2.2

Anillo O 14.8X2.2

Anillo O 21.2X2.4

Anillo O 29.7X2.4

Anillo O 30MM

Arandela Enchufe Desagüe 12

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Frame s/n: from YM300001 upto YM399999
Engine s/n: from 2300001 upto 2399999

We have brought together a wide range of parts for Honda VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANY in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANY

La Firestorm se introdujo en 1997 después de que la Ducati 916 volviera a popularizar las motos deportivas bicilíndricas en V. La Firestorm utilizaba un nuevo bicilíndrico en V a 90 grados. La Firestorm utilizaba un nuevo bicilíndrico en V a 90 grados. La moto introdujo varios conceptos de diseño nuevos, como el bastidor semipivotante, los radiadores laterales, el cárter del motor de fundición simple, las bielas con tornillos prisioneros en lugar de tuercas y los carburadores más grandes que Honda haya montado nunca en una motocicleta: ¡48 mm! El bastidor utilizaba el motor como elemento tensado, con el basculante atornillado directamente al motor. Vincent fue pionera en esta idea en 1950 con la primera superbike bicilíndrica en V de la era posterior a la Segunda Guerra Mundial. La Brough Superior SS100 fue la primera superbike real de los años 30. Cuando salió a la venta, la "Firestorm" registró la aceleración de 0 a 100 km/h más rápida jamás registrada. La Firestorm siguió desarrollándose, y en su forma más famosa, y bastante diferente, los modelos SP1 y SP2, con especificaciones de competición RC51, ganaron el campeonato WSB 2000 con Colin Edwards. Fabricada de 2000 a 2006, la RC51 fue una auténtica superbike de carreras, que necesitó un reajuste para su uso en carretera, y la rareza de estas máquinas garantiza que su valor de segunda mano aumentará de forma similar a la RC30 de una época anterior.

HONDA VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANYKit De Junta B

GASKET KIT,B (NAS)

Junta L.COVER NAS

Junta R Cubierta NAS

Junta ACG Cubierta NAS

Embalaje Aceite STRAI NAS

Junta W/PUMP Tapa

Junta SLAVE CYLI NAS

Arandela NEUTRAL

Arandela Sellado 6.

Anillo O 18X3

Anillo O 13.8X2.5

Anillo O 14.8X2.4

Anillo O 18X3

Anillo O 24.4X3.1

Anillo O 47.5X2

Anillo O 14.8X2.2

Anillo O 21.2X2.4

Anillo O 30MM

Arandela Enchufe Desagüe 12

Lavar Especial 12MM