The most reasonably priced component used on the Vfr750f 1992 (n) Germany Rear Brake Caliper is the Pin,split, 2.0.
Parts such as the Rear Brake Caliper: Plug,pin, Stay,rr Caliper, Pin,split, 2.0, Bolt,torque Link are included in the Vfr750f 1992 (n) Germany Rear Brake Caliper parts fiche.
Of all the components used in this assembly the Caliper Assy.,rr. is the most expensive.

Sello SET Pistón

Pinza De Freno ASSY. RR.

CALIPER BODY,RR

Juego De Pastillas RR Freno NAS 

FDB664P Freno Pastillas De Freno Orgánico

BRACKET COMP RR

STAY,RR CALIPER

Tornillo BLEEDER

Tapa BLEEDER

LINK COMP,TORQUE

WASHER, TORQUE

Pistón

Resorte Pastilla De Freno NISSI

Retenedor

Pasador Tornillo

Casquillo Pasador

Maletero B

Enchufe Pasador

Pasador Colgador

BOLT FLANGE DR 8X

BOLT,TORQUE LINK

Pasador SPLIT 2.0

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Frame s/n: from 2200014 upto 2206916
Engine s/n: from 2200018 upto 2208554

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VFR750F 1992 (N) GERMANY

Honda presentó en 1986 la que se convirtió en una de las mejores y más respetadas motocicletas de turismo deportivo. Totalmente carenada, con un magnífico motor V-4 de doble árbol de levas en cabeza refrigerado por líquido que ofrecía 98 CV y una fiabilidad a prueba de balas, el modelo fue muy popular tanto en EE.UU., donde se llamaba Interceptor, como en Europa, donde era simplemente la "VFR". También se vendió como 700cc en EE.UU. para evitar los punitivos aranceles de importación de las máquinas de 750cc, instigados por Harley Davidson para proteger su propia marca en apuros. Todas las generaciones de VFR750 desde 1990 emplean un basculante trasero monobrazo diseñado por ELF. La VFR750F recibió muchas críticas positivas y premios durante su producción, incluyendo el premio a la mejor moto deportiva de 750cc de Cycle World durante seis años consecutivos.<br><br>Aunque no se diseñó como moto de carreras, en 1986 el piloto británico Ron Haslam consiguió el tercer puesto con una VFR750F de serie en una empapada carrera Transatlantic Challenge en Donnington Park, Reino Unido. La VFR750 dejó de fabricarse en 1998, para ser sustituida por la VFR800, pero sin su transmisión por cadena de levas de marca registrada, el modelo V-tec de 800cc, aunque con un diseño brillante, nunca alcanzó el mismo estatus y respeto que esta gran motocicleta de Honda.

HONDA VFR750F 1992 (N) GERMANYPinza De Freno Trasera

Sello SET Pistón

Pinza De Freno ASSY. RR.

CALIPER BODY,RR

Juego De Pastillas RR Freno NAS

FDB664P Freno Pastillas De Freno Orgánico

BRACKET COMP RR

STAY,RR CALIPER

Tornillo BLEEDER

Tapa BLEEDER

LINK COMP,TORQUE

WASHER, TORQUE

Pistón

Resorte Pastilla De Freno NISSI

Retenedor

Pasador Tornillo

Pasador Tornillo

Casquillo Pasador

Maletero B

Enchufe Pasador

Pasador Colgador

BOLT FLANGE DR 8X

BOLT,TORQUE LINK

Pasador SPLIT 2.0