The most expensive part in this assembly is the Bridge Comp Fork.
The component with the lowest price in the HANDLE PIPE/TOP BRIDGE schematic is the Screw,oval,6x32.
A sample from the products for the Handle Pipe/top Bridge include: Weight Handle, Key,blank (no.2), Bolt,flange 8x35, Bridge Comp Fork.

KEY SET

SWITCH ASSY,COMB&

BASE COMP.,CONTAC

Llave En Blanco NO.1 

Llave En Blanco NO.2 

Tubo R.ST NH236M 

Peso Manija

PIPE,L.ST*NH236M*

Tapa STEEPING Tuerca

Puente COMP Horquilla

Emblema Ala Marca

Tornillo Casquillo 8MM

Tornillo Brida 8X35

Tuerca FLANGE. STEER

Tornillo Roscar 3X1

Tornillo OVAL 6X32

Tornillo Brida 8X45

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Frame s/n: from 0M100001 upto 0M100765
Engine s/n: from 2101256 upto 2112158

Buying replacement parts of great standards has become very easy now. Simply browse through the gallery and find out right parts for Honda VFR750F 1991 (M) SPAIN.

VFR750F 1991 (M) SPAIN

Honda presentó en 1986 la que se convirtió en una de las mejores y más respetadas motocicletas de turismo deportivo. Totalmente carenada, con un magnífico motor V-4 de doble árbol de levas en cabeza refrigerado por líquido que ofrecía 98 CV y una fiabilidad a prueba de balas, el modelo fue muy popular tanto en EE.UU., donde se llamaba Interceptor, como en Europa, donde era simplemente la "VFR". También se vendió como 700cc en EE.UU. para evitar los punitivos aranceles de importación de las máquinas de 750cc, instigados por Harley Davidson para proteger su propia marca en apuros. Todas las generaciones de VFR750 desde 1990 emplean un basculante trasero monobrazo diseñado por ELF. La VFR750F recibió muchas críticas positivas y premios durante su producción, incluyendo el premio a la mejor moto deportiva de 750cc de Cycle World durante seis años consecutivos.<br><br>Aunque no se diseñó como moto de carreras, en 1986 el piloto británico Ron Haslam consiguió el tercer puesto con una VFR750F de serie en una empapada carrera Transatlantic Challenge en Donnington Park, Reino Unido. La VFR750 dejó de fabricarse en 1998, para ser sustituida por la VFR800, pero sin su transmisión por cadena de levas de marca registrada, el modelo V-tec de 800cc, aunque con un diseño brillante, nunca alcanzó el mismo estatus y respeto que esta gran motocicleta de Honda.

HONDA VFR750F 1991 (M) SPAINManija PIPE/TOP Puente

KEY SET

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BASE COMP.,CONTAC

Llave En Blanco NO.1

Llave En Blanco NO.2

Tubo R.ST NH236M

Peso Manija

PIPE,L.STNH236M

Tapa STEEPING Tuerca

Puente COMP Horquilla

Emblema Ala Marca

Tornillo Casquillo 8MM

Tornillo Brida 8X35

Tornillo Brida 8X45

Tuerca FLANGE. STEER

Tornillo Roscar 3X1

Tornillo OVAL 6X32