The <a href="#row91251MT4000">Dust Seal,15x20x3</a> is the most widely applied product in the VFR750F 1990 (L) SPAIN PEDAL (VFR750FL/FM/FN/FP) ( two times ).
The lowest price component in this Pedal (vfr750fl/fm/fn/fp) parts-list fiche is the Circlip,ex. 15mm.
Some items from this specific schematic: Circlip,ex. 15mm, Switch Assy.,rr.s, Dust Seal,15x20x3, Pedal Assy.,brk.

PEDAL,GEAR CHANGE

Caucho Cambio

Caucho Cambio PED

Interruptor ASSY. RR.S

Resorte Parada SW.

PEDAL ASSY. Freno

SPRING,BRAKE PEDA

Casquillo WASER

Sello De Polvo 15X20X3

Anillo De Retención EX. 15MM

Tornillo Brida 6X20

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Frame s/n: from 0M000002 upto 0M000783
Engine s/n: from 2005556 upto 2013375

If you want to repair your Honda VFR750F 1990 (L) SPAIN and looking for all the parts at one place then check out the product gallery below.

VFR750F 1990 (L) SPAIN

Honda presentó en 1986 la que se convirtió en una de las mejores y más respetadas motocicletas de turismo deportivo. Totalmente carenada, con un magnífico motor V-4 de doble árbol de levas en cabeza refrigerado por líquido que ofrecía 98 CV y una fiabilidad a prueba de balas, el modelo fue muy popular tanto en EE.UU., donde se llamaba Interceptor, como en Europa, donde era simplemente la "VFR". También se vendió como 700cc en EE.UU. para evitar los punitivos aranceles de importación de las máquinas de 750cc, instigados por Harley Davidson para proteger su propia marca en apuros. Todas las generaciones de VFR750 desde 1990 emplean un basculante trasero monobrazo diseñado por ELF. La VFR750F recibió muchas críticas positivas y premios durante su producción, incluyendo el premio a la mejor moto deportiva de 750cc de Cycle World durante seis años consecutivos.<br><br>Aunque no se diseñó como moto de carreras, en 1986 el piloto británico Ron Haslam consiguió el tercer puesto con una VFR750F de serie en una empapada carrera Transatlantic Challenge en Donnington Park, Reino Unido. La VFR750 dejó de fabricarse en 1998, para ser sustituida por la VFR800, pero sin su transmisión por cadena de levas de marca registrada, el modelo V-tec de 800cc, aunque con un diseño brillante, nunca alcanzó el mismo estatus y respeto que esta gran motocicleta de Honda.

HONDA VFR750F 1990 (L) SPAINPedal VFR750FL/FM/FN/FP