The sub assemblies and components that make up this E-10 Starting Motor include this Motor,starting, the most expensive part.
With four applications this Spring,brush is the most specified part.
The twelve Vf500fii Interceptor 1984 (e) E-10 Starting Motor  component parts are all listed in this schematic.

MOTOR ASSY START

MOTOR,STARTING

Cepillo TERMINALSET

Resorte Cepillo

BOLT,START.COVER

Soporte SET Cepillo

Cepillo Soporte SET

Anillo

Tuerca Arandela 6MM

Anillo O 24.4X3.1

Anillo Tórico

Arandela SPG. 5MM

Tornillo Brida 6X25

Tornillo Brida 6X35

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VF500FII INTERCEPTOR 1984 (E)

Con 66 CV a 11.500 rpm, la VF500F, denominada "Interceptor" en el mercado estadounidense, se fabricó de 1984 a 1986. Era la primera generación V-4, utilizada en un bastidor de tubo cuadrado, que ofrecía una buena manejabilidad incluso con la entonces de moda rueda delantera de 16". El modelo europeo VF500F2 estaba equipado con un carenado completo. El peso de la máquina era normal para la época, 184 kg (en seco). El mismo motor se utilizó también en la versión custom, la Magna V30. La VF500 fue sustituida en 1987 por la CBR600F.

HONDA VF500FII INTERCEPTOR 1984 (E)E-10 STARTING MOTOR