The sixteen Mt50s 1993 (p) Norway Right Crankcase Cover  component parts are all listed in this schematic.
This RIGHT CRANKCASE COVER assembly utilises eight Bolt,flange,6x28(s) - the highest specified component.
This Cover,r Crank Cas is the most expensive of the items that make up this Right Crankcase Cover assembly.

COVER,R CRANK CAS

GASKET,R.CRANK CA (NAS)

Cubierta Del Embrague Junta NON O.E. ALTERNATIVE 

Tapa Aceite

Tapa Aceite Filtro

Palanca Embrague

SPRING,CLUTCH LEV

RECEIVER C/CABLE

Arandela 12MM

Retén De Aceite 16X28X7

0 Anillo 8.8X1.9

Anillo O 9MM

Anillo O 16MM

Pasador 8X14

Tornillo Brida 6X10

Tornillo Brida 6X28

Tornillo Brida 6X35

Tornillo Brida SH 6X40

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Frame s/n: from 5700001 upto 5702726
Engine s/n: from 5400001 upto 5405116

MT50S 1993 (P) NORWAY の交換部品のリストです。製品ギャラリーは、最も組織的な方法ですべての製品を示します

MT50S 1993 (P) NORWAY

Anunciada en Japón en 1979, esta moto trail completa fue popular en todo el mundo entre los jóvenes que se iniciaban en las dos ruedas. El primer modelo, acabado en rojo brillante, con suspensiones de estilo Moto-cross y un motor de dos tiempos de 49 cc y 6,5 CV, se convirtió en una popular máquina homologada para principiantes, con guardabarros altos que realzaban su imagen Off Road. Lamentablemente, para algunos jóvenes pilotos, la legislación de algunos países exigía una potencia de sólo 2,5 CV, lo que daba una velocidad máxima de sólo 50 km/h, pero como esto era lo mismo para todos los fabricantes, pronto surgió un mercado de "kits de tuning" para restaurar la potencia. En países como Italia, donde se permitía a los jóvenes pilotar máquinas de 50cc sin carnet, sin importar la potencia y velocidad que pudiera alcanzar la máquina, el tuning de dos tiempos se convirtió casi en una forma de arte, y muchas estrellas de Moto GP de hoy en día se curtieron con máquinas de 50cc de dos tiempos capaces de alcanzar los 100 km/h con una aceleración a la altura. La MT50 se siguió fabricando hasta bien entrada la década de los 90 y su último año de producción fue 1996, momento en el que las leyes de concesión de licencias en toda Europa se habían igualado, y ahora incluso las motocicletas de 50cc requerían una licencia provisional y una formación básica de piloto, ¡incluso en Italia!

HONDA MT50S 1993 (P) NORWAYCubierta Del Cárter Derecho

COVER,R CRANK CAS

COVER,R CRANK CAS

GASKET,R.CRANK CA (NAS)

Cubierta Del Embrague Junta NON O.E. ALTERNATIVE

Tapa Aceite Filtro

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SPRING,CLUTCH LEV

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Arandela 12MM

Retén De Aceite 16X28X7

Retén De Aceite 16X28X7

Anillo O 9MM

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Pasador 8X14

Tornillo Brida 6X10

Tornillo Brida 6X28

Tornillo Brida 6X35

Tornillo Brida SH 6X40