The most reasonably priced component used on the Mt50s 1982 (c) Norway Crankshaft - Piston is the Clip,piston 12mm.
Parts such as the Crankshaft - Piston: Shaf,balancer, Piston G-b, Ring,piston (std), Crankshaft,l. are included in the Mt50s 1982 (c) Norway Crankshaft - Piston parts fiche.
With a quantity of two pieces, the Clip,piston 12mm is the most used part in the CRANKSHAFT - PISTON diagram.

Cigüeñal COMP.

Juego De Anillos De Pistón S

Anillo De Pistón Estándar 

Pistón B STD. 

Pistón G B

Pasador Del Pistón 

CLIP Pistón 12MM

Varilla Pieza De Conexión

Varilla KIT Pieza De Conexión

Placa CON Varilla Lado

PL CONROD Lado

Cigüeñal R.

Cigüeñal L.

PIN,CRANK

SHAF Equilibrador

Eje COMP. BAL.I

Eje BAL.IDLE

Rodamiento De Agujas

BRG. Bola RADIAL

B/BRG Radiador N/COM

Retén De Aceite 28X56X8

Llave WOODRUFF

B/BRG.RAD.N/COM.

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Engine # AD01E-5046915 ~ 5048021

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MT50S 1982 (C) NORWAY

Anunciada en Japón en 1979, esta moto trail completa fue popular en todo el mundo entre los jóvenes que se iniciaban en las dos ruedas. El primer modelo, acabado en rojo brillante, con suspensiones de estilo Moto-cross y un motor de dos tiempos de 49 cc y 6,5 CV, se convirtió en una popular máquina homologada para principiantes, con guardabarros altos que realzaban su imagen Off Road. Lamentablemente, para algunos jóvenes pilotos, la legislación de algunos países exigía una potencia de sólo 2,5 CV, lo que daba una velocidad máxima de sólo 50 km/h, pero como esto era lo mismo para todos los fabricantes, pronto surgió un mercado de "kits de tuning" para restaurar la potencia. En países como Italia, donde se permitía a los jóvenes pilotar máquinas de 50cc sin carnet, sin importar la potencia y velocidad que pudiera alcanzar la máquina, el tuning de dos tiempos se convirtió casi en una forma de arte, y muchas estrellas de Moto GP de hoy en día se curtieron con máquinas de 50cc de dos tiempos capaces de alcanzar los 100 km/h con una aceleración a la altura. La MT50 se siguió fabricando hasta bien entrada la década de los 90 y su último año de producción fue 1996, momento en el que las leyes de concesión de licencias en toda Europa se habían igualado, y ahora incluso las motocicletas de 50cc requerían una licencia provisional y una formación básica de piloto, ¡incluso en Italia!

HONDA MT50S 1982 (C) NORWAYCigüeñal - Pistón

Cigüeñal COMP.

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Pistón G B

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B/BRG.RAD.N/COM.

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