The E-16 Cam Chain-tensioner is made up of components including this Tensioner,camchai which is the most expensive.
This E-16 CAM CHAIN-TENSIONER assembly utilises three Bolt,flange,6x16(s) - the highest specified component.
The fifteen Cx500e 1982 (c) E-16 Cam Chain-tensioner  component parts are all listed in this schematic.

Piñón Árbol De Levas

Jefe Árbol De Levas Piñón

Cadena Árbol De Levas

TENSIONER,CAMCHAI

TENSIONER,CHAIN

Tensor Cadena NON O.E. ALTERNATIVE 

COLLAR,6X14.7

Pasador Tensor SET

Guía Árbol De Levas Cadena

Guía Árbol De Levas Cadena NON O.E. ALTERNATIVE 

Placa Árbol De Levas Cadena

Tornillo Brida 6X30

Tornillo Hexágono 6X30

Tornillo Brida 8X32

Tornillo Hexágono KNO 7X17

Tuerca Cerradura 20MM

Tuerca Hexágono 20MM

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Tornillo Brida 6X16

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CX500E 1982 (C)

Sorprendente éxito de ventas de Honda con este motor bicilíndrico en V de refrigeración líquida muy radical para 1978. El modelo se lanzó como GL400 en Japón, favoreciendo sus leyes de concesión de licencias. El resto del mundo recibió una 500. Además de ser un bicilíndrico en V, la compañía, famosa por su funcionamiento con árbol de levas en cabeza, utilizó el método tradicional de los bicilíndricos en V con árbol de levas alto y biela de empuje. Funcionaba, y de hecho con los árboles de equilibrado incorporados funcionaba de maravilla, después de que se resolvieran algunos de los primeros problemas de producción. Estos motores tenían un gran empuje a medio régimen, y sonaban deliciosamente con ese bramido V-twin por excelencia, especialmente en aquella época en la que los escapes del mercado se equipaban con "silenciadores" de megáfono de flujo libre.<br><br>La transmisión por cardán, que requería poco mantenimiento, le granjeó muchos amigos, sobre todo entre los conductores de vehículos de reparto, y las ruedas "Comstar", que eran más resistentes y se podían lavar a presión, fueron una ventaja añadida. Hoy en día, estas máquinas clásicas cuentan con un gran número de entusiastas y un club de propietarios muy activo, aunque en el momento de escribir estas líneas los valores clásicos siguen siendo bajos.   

HONDA CX500E 1982 (C)E 16 Árbol De Levas Cadena Tensor