The Washer,14mm is the lowest priced item on this Transmission (2)  schematic.
The <strong>Transmission (2)</strong> assembly is constructed from several parts from which the Spindle,starter is the most expensive.

M/SHAFT,TRNS(13T)

Eje Contrario

GEAR,CT/SHAFT(33T

Engranaje M2

Engranaje C2 29T 

GEAR THIRD M/SHAF

GEAR,M3

GEAR THIRD C/SHAF

GEAR,C3

Engranaje Parte Superior M/SHAFT

Engranaje M4

SPROCKET,DRIVE

BUSH A,SPROCKET

BUSH B,SPROCKET

SPINDLE,STARTER

GUIDE,KICK SPRING

SPRING KICK START

SPRING,KICK

Resorte Fricción

Arandela 14MM

Arandela 18 MM

Lavar SPLINE 20MM

Anillo De Retención 18MM

CIR CLIP 20MM

Retén De Aceite 27X37X7

B/BRG Radiador N/COM

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CT110 HUNTER CUB 1981 (B) CANADA / KPH

Las ventas de motocicletas trail de bajo precio y fáciles de conducir siempre han sido boyantes en Norteamérica, la CT90 lo había demostrado, y Honda se apresuró a sustituir la CT90 saliente por una versión más potente de 110cc, que aparte de algunos pequeños detalles, la nueva CT110 Trail era prácticamente igual que su predecesora. Las ventas continuaron aunque no al mismo ritmo, la disponibilidad de máquinas de enduro "adecuadas" a precios razonables estaba restando ventas a la longeva CT110 y el último año de producción fue 1993, aunque Honda USA las eliminó de sus catálogos en 1990, siendo el modelo de 1986 el último en aparecer.

HONDA CT110 HUNTER CUB 1981 (B) CANADA / KPHTransmisión 2

M/SHAFT,TRNS(13T)

Eje Contrario

GEAR,CT/SHAFT(33T

Engranaje M2

Engranaje C2 29T

GEAR,M3

GEAR,C3

Engranaje M4

SPROCKET,DRIVE

BUSH A,SPROCKET

BUSH B,SPROCKET

SPINDLE,STARTER

GUIDE,KICK SPRING

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Resorte Fricción

Arandela 14MM

Arandela 18 MM

Lavar SPLINE 20MM

Anillo De Retención 18MM

CIR CLIP 20MM

Retén De Aceite 27X37X7

B/BRG Radiador N/COM

B/BRG Radiador N/COM