In this schematic the &quot;Ball,steel.,6&quot; is used most often.
The lowest price component in this Steering Stem/horn parts-list fiche is the Ball,steel.,6.
This Stem,strg.*nh-1* is the most expensive of the items that make up this Steering Stem/horn assembly.

HORN COMP(HIGH)

HORN COMP

Carrera STRG.BALL

Carrera Parte Superior Bola

TAPERED Dirección Rodamiento KIT NON O.E. ALTERNATIVE 

STEM SUB ASS*NH1*

Columna De Dirección STRG. NH 1 

Carrera STRG.TOP CON

Carrera TOPCONE

Carrera STRG.BOTTOM

Carrera Fondo CONE

Sello De Polvo STRG. H

Sello De Polvo 

Arandela DUSTSEAL

THREAD Cabeza Parte Superior

Cerradura STRG.HANDLE

STAY, HORN

COVER,FR

Soporte Frente Cubierta

Soporte FR Cubierta

Caja GROMET

Caja GROMET NON O.E. ALTERNATIVE 

Tornillo Cruz 6X12

Tornillo WASH. 8X40

Tornillo Arandela 8X40

Tornillo FLANG 6X12

Tornillo Brida 6X12

Tornillo Brida 8X28

Bola STEEL. 6

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Frame s/n: from 5100007 upto 5102036
Engine s/n: from 5100007 upto 5102036

Here is a limitless collection of replacement parts for Honda CM125C CUSTOM 1985 (F) ENGLAND / MKH. The parts that can help you to modify your vehicle.

CM125C CUSTOM 1985 (F) ENGLAND / MKH

Lanzada por primera vez en Japón en 1978, la CM125, en este caso CM era la abreviatura de Custom, utilizaba una versión mejorada del entonces nuevo motor con árbol de levas en cabeza utilizado en la Honda CB125T anunciada un año antes. El motor, con un solo carburador, producía 12 CV a 9.500 rpm, pero aún así ofrecía una velocidad sorprendente, con unas prestaciones a medio régimen bastante potentes para una 125, y totalmente en consonancia con su estilo custom. El modelo custom superó en ventas a la versión deportiva en casi todos los mercados, y siguió produciéndose mucho después de que la CB125T fuera eliminada de la gama Honda. La producción cesó con el cambio de siglo, después de una impresionante carrera de 22 años, con pocos cambios en la fórmula ganadora original. Curiosamente, estos modelos se siguen produciendo en China con diferentes nombres, lo que demuestra que un buen diseño y concepto se siguen vendiendo, especialmente a precios económicos, y en países que favorecen las leyes de licencias de 125cc.

HONDA CM125C CUSTOM 1985 (F) ENGLAND / MKHDirección STEM/HORN