F 4 Manija Tubo Dirección Vástago Parte Superior Puente

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In this schematic the &quot;Ball,steel.,6&quot; is used most often.

STAY,HORN

Subwoofer Cordón Bocina

HORN ASSY(HIGH)

HORN COMP.

Bocina 6V NON O.E. ALTERNATIVE 

Carrera STRG.BALL

Carrera Parte Superior Bola

TAPERED Dirección Rodamiento KIT NON O.E. ALTERNATIVE 

PIPE,STEERING HAN

PIPE,STRG.HANDLE

Soporte Superior

STEM SUB ASS*NH1*

Columna De Dirección STRG. NH 1 

Carrera STRG.TOP CON

Carrera TOPCONE

Carrera STRG.BOTTOM

Carrera Fondo CONE

Sello De Polvo STRG. H

Sello De Polvo 

Arandela DUSTSEAL

THREAD Cabeza Parte Superior

Puente Horquilla Parte Superior

Cerradura STRG.HANDLE

Tornillo Brida 8X36

Tornillo Brida 7X54

Tornillo Cruz 6X12

Tuerca Brida 7MM

Arandela

Tornillo WASH. 8X40

Tornillo Arandela 8X40

Tuerca Dirección Columna De Dirección

Tuerca A1 Columna De Dirección

Tornillo FLANG 6X12

Tornillo Brida 6X12

Bola STEEL. 6

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CD125T GENERAL EXPORT (KPH)

Primera Honda 125 en utilizar el nuevo motor ligero de transmisión por cadena de levas lateral, sustituto de la unidad de tipo C92. Lanzada en Japón en 1966 como una moto bastante suave con 12,5 CV a 10.000 rpm, sería la precursora de la CB125SS, la SS125 y la serie 125 K de motos deportivas. Era una máquina muy bonita y bastante rara fuera de Japón. En 1969 se introdujo un modelo monoplaza "mejorado" con portaequipajes de alta resistencia, todavía con el motor "sloper" y arranque eléctrico, para los modelos del mercado doméstico. En 1971 llegó la tercera encarnación de la 125 bicilíndrica de trabajo, esta vez con el motor vertical, todavía con los mismos cilindros poco espaciados y la cadena de levas de accionamiento lateral. El diámetro de la rueda se incrementó de 16" a 17", haciendo la moto un poco más grande, la CD125 finalmente se retiró con el modelo de 1973, con el único cambio real de la caída de los paneles cromados laterales del depósito tan "sesenteros". Todas estas 125 bicilíndricas de trabajo diario son encantadoras y codiciadas por los coleccionistas, siendo ese único carburador y la caja de cuatro velocidades uno de los encantos de esta unidad bicilíndrica de menor potencia pero tan suave. <br> 

HONDA CD125T GENERAL EXPORT (KPH)F 4 Manija Tubo Dirección Vástago Parte Superior Puente