The Honda F-1 HEADLIGHT (DK,DM,NR,SA) has eighteen products enlisted in the schematic.
With all the components that make up the CD125T GENERAL EXPORT (KPH) F-1 HEADLIGHT (DK,DM,NR,SA) assembly. The Spring,head Light is the most frequently specified with three applications.
The lowest price component in this F-1 Headlight (dk,dm,nr,sa) parts-list fiche is the Screw,cross,5x16.

HD/LT,(6V35/36W)

HEADLIGHT ASSY.

RIM,HEADLIGHT

Lente Faro

REFLECTOR,HEAD LT

PACKING,LT.LENS

Resorte Cabeza Luz

Casquillo Cabeza Luz

Caucho Junta

Bombilla Cabeza Luz

Bombilla Tablero De Instrumentos

Bombilla Posición

Casquillo Posición

Caja HD/LT NH 1 

Caja HD.LT. NH 1 

Caja Cabeza NH267P JDM 

Soporte R.COUPLER

Arandela Cabeza Luz

Soporte L.COUPLER

Tornillo Arandela 8X25

Tornillo Cruz 5X16

Arandela SPG. 5MM

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We have covered every single product for your CD125T GENERAL EXPORT (KPH) in our product gallery. Take a look at our entire collection.

CD125T GENERAL EXPORT (KPH)

Primera Honda 125 en utilizar el nuevo motor ligero de transmisión por cadena de levas lateral, sustituto de la unidad de tipo C92. Lanzada en Japón en 1966 como una moto bastante suave con 12,5 CV a 10.000 rpm, sería la precursora de la CB125SS, la SS125 y la serie 125 K de motos deportivas. Era una máquina muy bonita y bastante rara fuera de Japón. En 1969 se introdujo un modelo monoplaza "mejorado" con portaequipajes de alta resistencia, todavía con el motor "sloper" y arranque eléctrico, para los modelos del mercado doméstico. En 1971 llegó la tercera encarnación de la 125 bicilíndrica de trabajo, esta vez con el motor vertical, todavía con los mismos cilindros poco espaciados y la cadena de levas de accionamiento lateral. El diámetro de la rueda se incrementó de 16" a 17", haciendo la moto un poco más grande, la CD125 finalmente se retiró con el modelo de 1973, con el único cambio real de la caída de los paneles cromados laterales del depósito tan "sesenteros". Todas estas 125 bicilíndricas de trabajo diario son encantadoras y codiciadas por los coleccionistas, siendo ese único carburador y la caja de cuatro velocidades uno de los encantos de esta unidad bicilíndrica de menor potencia pero tan suave.

HONDA CD125T GENERAL EXPORT (KPH)F 1 Faro DK DM NR SA