The component with the lowest price in the E-13 CRANKCASE schematic is the Screw,cross 6x40.
The fourteen Cd125t General Export (kph) E-13 Crankcase  component parts are all listed in this schematic.
Some items from this specific schematic: Dowel,pin,8x14, Screw,cross 6x40, Drain Cock, Bolt,cylnder Stud.

CRANKCASE COMP.,R

Junta Cárter MCA 

CRANKCASE COMP.,L

Tubo Respiradero

Tubo BREATER

Tornillo CYLIN Perno

Tornillo CYLNDER Perno

Sello 11.6X24X10

Tornillo Desagüe 12MM

Aluminio Desagüe Tornillo 12MM Con MAGNET Azul 

Aceite Tornillo MAGNETIC NON O.E. ALTERNATIVE 

Tornillo 6X40

Tornillo Cruz 6X40

Arandela Enchufe Desagüe 12

Pasador 8X14

Pasador 12X20

CLIP B12 Tubo

Tornillo Brida 6X40

Tornillo Brida 6X65

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We have covered every single product for your CD125T GENERAL EXPORT (KPH) in our product gallery. Take a look at our entire collection.

CD125T GENERAL EXPORT (KPH)

Primera Honda 125 en utilizar el nuevo motor ligero de transmisión por cadena de levas lateral, sustituto de la unidad de tipo C92. Lanzada en Japón en 1966 como una moto bastante suave con 12,5 CV a 10.000 rpm, sería la precursora de la CB125SS, la SS125 y la serie 125 K de motos deportivas. Era una máquina muy bonita y bastante rara fuera de Japón. En 1969 se introdujo un modelo monoplaza "mejorado" con portaequipajes de alta resistencia, todavía con el motor "sloper" y arranque eléctrico, para los modelos del mercado doméstico. En 1971 llegó la tercera encarnación de la 125 bicilíndrica de trabajo, esta vez con el motor vertical, todavía con los mismos cilindros poco espaciados y la cadena de levas de accionamiento lateral. El diámetro de la rueda se incrementó de 16" a 17", haciendo la moto un poco más grande, la CD125 finalmente se retiró con el modelo de 1973, con el único cambio real de la caída de los paneles cromados laterales del depósito tan "sesenteros". Todas estas 125 bicilíndricas de trabajo diario son encantadoras y codiciadas por los coleccionistas, siendo ese único carburador y la caja de cuatro velocidades uno de los encantos de esta unidad bicilíndrica de menor potencia pero tan suave. <br> 

HONDA CD125T GENERAL EXPORT (KPH)E 13 Cárter