The component with the lowest price in the CLUTCH COVER schematic is the Washer,10mm.
The sub assemblies and components that make up this Clutch Cover include this Covercomp.,clutch, the most expensive part.
On this parts fiche the Bolt,flange,6x32 is the most specified component.

COVERCOMP. Embrague

Junta Embrague Tapa NAS 

Junta Embrague Cubierta MCA 

Kit De Junta A+B Parte Superior + Fondo NAS NON O.E. ALTERNATIVE

LEVER COMP,CLUTCH

CAM,LIFTER.CLUTCH

Válvula De Entrada De Aire CLCH ADJG

PL,CLCH LEVER SET

Tornillo CLCH ADJG

Eje REDUCTION G

CAP,CLUTCH ADJG.

Arandela 10MM

Polvo 10X16X4.5

Retén De Aceite 10X16X4.5

SET, OIL SEAL  ENGINE (NON O.E. ALTERNATIVE)

SET Aceite Sello Motor O.E. ALTERNATIVE 

Anillo O 23.5X2.6

O,RING.24MM

Tornillo HEX. 6X12

Tornillo Hexágono 6X12

Pasador Pasador 2.0X15

Pasador 8X14

Tornillo Brida 6X32

Tornillo Brida SH 6X40

Tornillo Brida 6X40

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Honda CB900FB BOL D&#039;OR を修理し、すべての部品を1か所で探したい場合は、以下の製品ギャラリーをご覧ください

CB900FB BOL D'OR

Kawasaki se hizo con el control del mercado de las motos grandes a finales de los 70 con la Z900 y la Z1000, y la Honda de cuatro litros y doble árbol de levas no llegó al público hasta que la CB750 cumplió una década. Honda había estado ocupada construyendo la CBX1000, por supuesto, así que la CB900F de 901 cc y 95 CV llegó a escena a finales de los 70. La CB900 se benefició de todas las lecciones que Honda había aprendido en la construcción de motos grandes y potentes durante los 10 años anteriores. Utilizaba la suspensión y los frenos de la CBX Six, combinados con un motor ligeramente afinado desarrollado a partir de la CB750KZ de 16 válvulas. Y con 95 CV, una velocidad máxima de 132 mph y un tiempo en parado de 12 segundos, la CB900 era capaz de competir contra las Z1000 y GS1000 de Kawasaki y Suzuki. La CB900 se ganó una envidiable reputación de fiabilidad con sus éxitos en carreras de resistencia en Bol'Dor, entre otros lugares. La 900 se transformó a lo largo de los años en muchas configuraciones de estilo, y ahora en la verdadera tradición de la original, la Hornet con motor derivado de la 900 Blade sigue manteniendo una presencia en esta popular clase naked de altas prestaciones. <br>

HONDA CB900FB BOL D'ORCubierta Del Embrague