With five applications this Nut,hex.,8mm is the most specified part.
The <a href="#row93700050160A">Screw,oval,5x16</a> is the cheapest item from this partsfiche.
The most expensive part in this assembly is the Wheel Comp.,fr..

Equilibrador 20G 

BALLANCE (30G)

Llanta Válvula

Válvula TR413

Válvula Llanta

Eje FR.WHEEL

COLLAR Rueda Lado

COLLAR, FR. WHEEL DISTANCE

Retenedor FR Rueda

Retenedor FR Rueda NON O.E. ALTERNATIVE 

Rueda COMP. FR.

Retenedor Engranaje Caja

TIRE,FR(BS)

TIRE., FR. (BS)

TIRE,FR.(DUNLOP)

BOX,S/METER GEAR

DISK,FR.BRAKE

B/BRG Radiador N/COM

BEAT.RADIAL Bola

Tuerca Eje 12MM

Tuerca FR.WHEEL Eje

Tuerca HEX. 8MM

Sello De Polvo 

Sello De Polvo 40X50X5

Tornillo OVAL 5X16

Tornillo Brida 8X100

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If you want to repair your Honda CB900F 1980 (A) and looking for all the parts at one place then check out the product gallery below.

CB900F 1980 (A)

Kawasaki se hizo con el control del mercado de las motos grandes a finales de los 70 con la Z900 y la Z1000, y la Honda de cuatro litros y doble árbol de levas no llegó al público hasta que la CB750 cumplió una década. Honda había estado ocupada construyendo la CBX1000, por supuesto, así que la CB900F de 901 cc y 95 CV llegó a escena a finales de los 70. La CB900 se benefició de todas las lecciones que Honda había aprendido en la construcción de motos grandes y potentes durante los 10 años anteriores. Utilizaba la suspensión y los frenos de la CBX Six, combinados con un motor ligeramente afinado desarrollado a partir de la CB750KZ de 16 válvulas. Y con 95 CV, una velocidad máxima de 132 mph y un tiempo en parado de 12 segundos, la CB900 era capaz de competir contra las Z1000 y GS1000 de Kawasaki y Suzuki. La CB900 se ganó una envidiable reputación de fiabilidad con sus éxitos en carreras de resistencia en Bol'Dor, entre otros lugares. La 900 se transformó a lo largo de los años en muchas configuraciones de estilo, y ahora en la verdadera tradición de la original, la Hornet con motor derivado de la 900 Blade sigue manteniendo una presencia en esta popular clase naked de altas prestaciones. <br>

HONDA CB900F 1980 (A)D12 Delantero Rueda CB900FA FB F2B

Equilibrador 20G

BALLANCE (30G)

Válvula TR413

Válvula Llanta

Eje FR.WHEEL

COLLAR Rueda Lado

COLLAR, FR. WHEEL DISTANCE

Retenedor FR Rueda

Retenedor FR Rueda NON O.E. ALTERNATIVE

Rueda COMP. FR.

Retenedor Engranaje Caja

TIRE., FR. (BS)

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DISK,FR.BRAKE

Tuerca FR.WHEEL Eje

Tuerca HEX. 8MM

Sello De Polvo

Sello De Polvo 40X50X5

Sello De Polvo 40X50X5

Tornillo OVAL 5X16

Tornillo Brida 8X100

BEAT.RADIAL Bola