The Cb450k3 Japan F-25 consists of twenty-one pieces with the Rr. Fork (black) being the most expensive.
The twenty-one Cb450k3 Japan F-25  component parts are all listed in this schematic.
This F-25 assembly utilises three Washer,plain, 6mm(s) - the highest specified component.

CASE DRIVE CHAIN

Transmisión Por Cadena 

Junta Transmisión Cadena

Casquillo Caucho

ARM,BRAKE STOPPER

RR. FORK (BLACK)

Brazo Oscilante

Casquillo FORK.PIVOT

Casquillo Horquilla Pivote

Empuje Casquillo

COLLAR,FORKCENTER

Tapa Horquilla

Anillo RR Horquilla

BOLT,FORK PIVOT

BOLT BRAKE ARM

Tuerca Sí Mismo Cerradura

Arandela Pivote

Tornillo HEX. 6X12

Tornillo Hexágono 6X12

Tornillo Hexágono 6X16

Tornillo HEX. 6X16

Arandela Plana 6MM

SPG Arandela 10MM

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Buying replacement parts of great standards has become very easy now. Simply browse through the gallery and find out right parts for Honda CB450K3 JAPAN.

CB450K3 JAPAN

La primera motocicleta fabricada en serie con doble árbol de levas en cabeza, la CB450, se lanzó en Japón en 1965 y ahora se conoce universalmente como "La Bomba Negra". Los muelles de las válvulas de torsión y los carburadores C.V eran características muy avanzadas en aquella época, y sería justo decir que asustaron a los fabricantes europeos. De hecho, los británicos estaban tan preocupados que intentaron impedir que compitiera en el TT de producción de la Isla de Man, pero fracasaron y ¡ganó! 43 CV a 8.500 rpm eran demasiado para las 500 Velocette Thruxton y las 500 Triumph británicas. De hecho, sería otra bicilíndrica japonesa, la Suzuki Cobra de dos tiempos, la que amenazaría a la Black Bomber. El modelo siguió evolucionando a principios de los 70 hasta culminar en el modelo K7 con freno de disco y un estilo similar a la CB750 de cuatro cilindros. Las posteriores CB450 Night Hawks y sus evoluciones fueron diseñadas para un mercado diferente, pero no por ello eran menos bien hechas y competentes, pero el mundo del motociclismo había cambiado, moviéndose hacia la era de las "motos deportivas" iniciada por la Kawasaki GPZ, y luego la innovadora Fire Blade, dejando a las bicilíndricas de media cilindrada puramente vendidas como máquinas para ir al trabajo, despachos y escuelas de equitación. <br>

HONDA CB450K3 JAPANF-25

CASE DRIVE CHAIN

Transmisión Por Cadena

Junta Transmisión Cadena

Casquillo Caucho

ARM,BRAKE STOPPER

RR. FORK (BLACK)

Brazo Oscilante

Casquillo Horquilla Pivote

Empuje Casquillo

COLLAR,FORKCENTER

Tapa Horquilla

Anillo RR Horquilla

BOLT,FORK PIVOT

BOLT BRAKE ARM

Tuerca Sí Mismo Cerradura

Tuerca Sí Mismo Cerradura

Arandela Pivote

Tornillo Hexágono 6X12

Tornillo HEX. 6X16

Arandela Plana 6MM

SPG Arandela 10MM

Pezone GREASE4.5