The most reasonably priced component used on the Cb450k3 Japan F-3 is the Screw,pan,5x25.
Check out any of the sixteen F-3 components enlisted.
The sub assemblies and components that make up this F-3 include this Switch Winker, the most expensive part.

CABLE Embrague

CABLE COMP Embrague NON O.E. ALTERNATIVE 

Interruptor Intermitente

Interruptor Intermitente NON O.E. ALTERNATIVE 

BUTTUN Bocina

Perilla Intermitente SWIT

Resorte 

GLIP L Manija

Tapa A Tipo CONTOL

Tapa Palanca

Palanca L

Palanca SET

Palanca L.STEERING NON O.E. ALTERNATIVE 

Tornillo

Espejo L Trasero

Espejo SET R/L NON O.E. ALTERNATIVE 

Tornillo Pivote

Tuerca FIXING

Arandela 7X12

Tornillo Cárter De Aceite 5X25

Tuerca Hexágono 6MM

Tuerca HEX. 10M/M

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Buying replacement parts of great standards has become very easy now. Simply browse through the gallery and find out right parts for Honda CB450K3 JAPAN.

CB450K3 JAPAN

La primera motocicleta fabricada en serie con doble árbol de levas en cabeza, la CB450, se lanzó en Japón en 1965 y ahora se conoce universalmente como "La Bomba Negra". Los muelles de las válvulas de torsión y los carburadores C.V eran características muy avanzadas en aquella época, y sería justo decir que asustaron a los fabricantes europeos. De hecho, los británicos estaban tan preocupados que intentaron impedir que compitiera en el TT de producción de la Isla de Man, pero fracasaron y ¡ganó! 43 CV a 8.500 rpm eran demasiado para las 500 Velocette Thruxton y las 500 Triumph británicas. De hecho, sería otra bicilíndrica japonesa, la Suzuki Cobra de dos tiempos, la que amenazaría a la Black Bomber. El modelo siguió evolucionando a principios de los 70 hasta culminar en el modelo K7 con freno de disco y un estilo similar a la CB750 de cuatro cilindros. Las posteriores CB450 Night Hawks y sus evoluciones fueron diseñadas para un mercado diferente, pero no por ello eran menos bien hechas y competentes, pero el mundo del motociclismo había cambiado, moviéndose hacia la era de las "motos deportivas" iniciada por la Kawasaki GPZ, y luego la innovadora Fire Blade, dejando a las bicilíndricas de media cilindrada puramente vendidas como máquinas para ir al trabajo, despachos y escuelas de equitación. <br>

HONDA CB450K3 JAPANF-3