This EXHAUST MUFFLER assembly utilises four Collar Exh. Pipe Joi(s) - the highest specified component.
The Nut, Flange, 8mm is the lowest priced item on this Exhaust Muffler  schematic.
A sample from the products for the Exhaust Muffler include: Joint Exh. Pipe, Muff.comp.l Exh, Stay,l.muffl*nh1*, Gasket,exh.pipe (nas).

Junta EXH.PIPE

Junta EXH. Tubo

COLLAR,EXH.PIPEJO

COLLAR EXH. Tubo JOI

Junta EXH.PIPE NAS 

Escape Junta NON O.E. ALTERNATIVE 

MUFF.COMP.R EXH

Soporte R.MUFFL NH1 

Neumático EX.PIPE

Embalaje Silenciador NAS 

MUFF.COMP.L EXH

Caucho A Silenciador

COLLAR Silenciador MO

STAY,L.MUFFL*NH1*

BOLT,FLANGE 8X25

BOLT,SPECIAL FLAN

Tuerca Tapa 6MM

Tuerca Brida 8MM

Tuerca Brida 8MM NON O.E. ALTERNATIVE 

Tornillo Brida 8X25

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CA125 REBEL 1999 (X) ENGLAND / MKH

Muy bien construida, lo que no es Honda, la cruiser bicilíndrica de 125cc, popular en todos los mercados, tanto japoneses como mundiales. La cilindrada se adapta bien a muchas leyes europeas de aprendizaje, y la baja altura del asiento es muy útil para crear confianza entre los pilotos noveles. El motor era sorprendentemente potente, en la gama media de revoluciones, otra ayuda para una conducción segura. El motor bicilíndrico de levas en cabeza debe su existencia a las primeras 125 deportivas de finales de los 70, y es más o menos a prueba de balas, siempre que se mantengan los programas de mantenimiento.<br>Fabricados desde 1995 hasta 1999, estos modelos todavía mantienen un buen valor residual y se han convertido en una especie de culto, con varios foros en línea dedicados a ellos. No sólo la calidad de construcción es la que cabría esperar, sino que el estilo también es bastante acertado, ¡lo que no siempre es el caso de las cruiser de entrada de gama! 

HONDA CA125 REBEL 1999 (X) ENGLAND / MKHSilenciador De Escape