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VS750GLF 1986 (G) (E02 E04 E15 E16 E17 E18 E21 E22 E25 E34 E39)

Die Suzuki VS750 Intruder wurde 1985 angekündigt, angeblich für den lukrativen nordamerikanischen Custom-Cruiser-Markt. Aufgrund der effektiven politischen Lobbyarbeit von Harley Davidson wurde keine dieser Maschinen direkt verkauft, da ein Verbot für importierte Maschinen mit einem Hubraum von 750 cm³ bestand! Eine wirklich schlecht durchdachte Politik des Protektionismus, da alle japanischen Hersteller ihre 750-ccm-Cruiser-Baureihe einfach auf 700-ccm verkleinerten und sie genauso verkauften! Die Intruder war eine schön gestaltete, gut gebaute Maschine mit einem cool klingenden 45°-V-Twin mit engem Winkel. Sie wurde mit Vierventil-SOHC-Zylinderköpfen und Flüssigkeitskühlung weiterentwickelt, um das ewige Problem der Überhitzung des hinteren Zylinders und des Zylinderkopfs zu vermeiden. Dieses mit 196 kg recht leichte Modell lief bis 1991 und erwarb sich im Laufe der Zeit den Ruf solider Zuverlässigkeit und eines benutzerfreundlichen Fahrerlebnisses.

SUZUKI VS750GLF 1986 (G) (E02 E04 E15 E16 E17 E18 E21 E22 E25 E34 E39) Umwandlung Diagramm