With all the components that make up the RM80 1997 (V) HANDLE LEVER assembly. The Screw is the most frequently specified with two applications.
The most expensive part in this assembly is the Case Assy,throttle.
twenty-five components are shown in this Rm80 1997 (v) Handle Lever exploded diagram.

Schraube

Schraube Oben

Mutter

Mutter 6MM

Schraube 5X14 

CASE ASSY,THROTTLE

Griff Drosselklappe

ROTOR Drosselklappe Griff

Leitfaden Stück Drosselklappe

Abdeckung Drosselklappe Gehäuse

Griff L

Feder Rückkehr

Abdeckung Bremse Hebel

Abdeckung Kupplung Hebel

Hebel Bremse

Schraube Hebel

Schraube Bremse Hebel

Schraube Einstellen

Einsteller Kabel

Mutter Kabel Einsteller

Mutter Bremse Hebel

LEVER ASSY,CLUTCH

HOLDER,CLUTCH LEVER

Halterung Kupplung Hebel Halter

Hebel Kupplung

Hebel Kupplung NON O.E. ALTERNATIVE 

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RM80 1997 (V)

Die ersten Modelle der RM80 Junioren-Moto-Cross-Maschine waren luftgekühlte Zweitakter mit einer Leistung von 14,5 PS bei 11.000 U/min, als sie 1978 auf den Markt kamen. Die Ansaugung erfolgte sowohl über Kolben als auch über Lamellenventile, und obwohl sie schnell war, hatte sie ein ziemlich furchteinflößendes Leistungsband, was bei einem Motorrad mit einem Gewicht von nur 62 kg nicht die beste Mischung war und den unvorsichtigen Neuling direkt aus der Hintertür spucken konnte! <br><br>In den frühen 1980er Jahren erhielt das Modell eine Flüssigkeitskühlung und mehr Leistung, diesmal mit etwas mehr Flexibilität. Das Modell wurde im Laufe der Jahre weiterentwickelt und war bei den Junioren äußerst beliebt, wurde aber 2002 durch das RM85 ersetzt. 

SUZUKI RM80 1997 (V)Griffhebel