Of all the components used in this assembly the Crankcase Set is the most expensive.
This CRANKCASE (MODEL G/H/J) assembly utilises five Screw(s) - the highest specified component.
Some items from this specific schematic: Nut, Crankcase Set, Bolt,8x16, Pin.

Schraube

Schraube 8X16

Stift

BOLT(8X95)

Schraube 8X105

Mutter

Dichtung 8.2X14X1 NAS 

O-ring D:1.9 ID:13.8 

Schlauch 4X7X600 

Klammer

Kurbelgehäuse Set

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Here is a list of replacement parts for RM80 1991 (M) USA (E03). The product gallery will demonstrate all the products in the most organized way.

RM80 1991 (M) USA (E03)

Die ersten Modelle der RM80 Junioren-Moto-Cross-Maschine waren luftgekühlte Zweitakter mit einer Leistung von 14,5 PS bei 11.000 U/min, als sie 1978 auf den Markt kamen. Die Ansaugung erfolgte sowohl über Kolben als auch über Lamellenventile, und obwohl sie schnell war, hatte sie ein ziemlich furchteinflößendes Leistungsband, was bei einem Motorrad mit einem Gewicht von nur 62 kg nicht die beste Mischung war und den unvorsichtigen Neuling direkt aus der Hintertür spucken konnte! <br><br>In den frühen 1980er Jahren erhielt das Modell eine Flüssigkeitskühlung und mehr Leistung, diesmal mit etwas mehr Flexibilität. Das Modell wurde im Laufe der Jahre weiterentwickelt und war bei den Junioren äußerst beliebt, wurde aber 2002 durch das RM85 ersetzt. 

SUZUKI RM80 1991 (M) USA (E03)Kurbelgehäuse Modell G/H/J

Kurbelgehäuse Set

Stift

Schraube

Schraube

Schraube

O-ring D:1.9 ID:13.8

Schraube 8X16

Dichtung 8.2X14X1 NAS

Schlauch 4X7X600

Klammer

BOLT(8X95)

Schraube 8X105

Mutter