The Screw is the lowest priced item on this Crankcase (rm80b) schematic.
The Suzuki CRANKCASE (RM80B) has twenty products enlisted in the schematic.
The most expensive part in this assembly is the Crankcase Set.

Schraube

Schraube 8X75

Schraube 6X35 

Schraube 6X45 

Unterlegscheibe

BOLT 8X100

BOLT 8X115

BOLT

Mutter

Unterlegscheibe 8.2X22X3.2 

Dichtung 14X19.2X2 NAS 

Stift

Stecker

O-ring D:2.4 ID:26.2 

Kurbelgehäuse Set

Kappe Zahnrad Schalthebel Nockenwelle Drehpunkt

Dichtung Öl Pumpe NAS 

Dichtung Öl Pumpe MCA 

CAP,OIL PUMP DRIVE SHAFT

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RM80 1979 (N) USA (E03)

Die ersten Modelle der RM80 Junioren-Moto-Cross-Maschine waren luftgekühlte Zweitakter mit einer Leistung von 14,5 PS bei 11.000 U/min, als sie 1978 auf den Markt kamen. Die Ansaugung erfolgte sowohl über Kolben als auch über Lamellenventile, und obwohl sie schnell war, hatte sie ein ziemlich furchteinflößendes Leistungsband, was bei einem Motorrad mit einem Gewicht von nur 62 kg nicht die beste Mischung war und den unvorsichtigen Neuling direkt aus der Hintertür spucken konnte! In den frühen 1980er Jahren erhielt das Modell eine Flüssigkeitskühlung und mehr Leistung, diesmal mit etwas mehr Flexibilität. Das Modell wurde im Laufe der Jahre weiterentwickelt und war bei den Junioren äußerst beliebt, wurde aber 2002 durch das RM85 ersetzt.

SUZUKI RM80 1979 (N) USA (E03)Kurbelgehäuse RM80B

Kurbelgehäuse Set

Stift

Schraube

Schraube 6X45

Schraube 6X35

Schraube

Kappe Zahnrad Schalthebel Nockenwelle Drehpunkt

O-ring D:2.4 ID:26.2

Schraube

BOLT

BOLT 8X100

Schraube 8X75

Mutter

Unterlegscheibe

Unterlegscheibe

Stecker

Dichtung 14X19.2X2 NAS

CAP,OIL PUMP DRIVE SHAFT

Dichtung Öl Pumpe MCA

Schraube