Hinterer Hauptbremszylinder Modell K5/K6 

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A sample from the products for the Rear Master Cylinder (model K5/k6) include: Washer(10x15x1.5), Screw, Hose Comp,rear, Yoke.
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Schraube

Stift

Schraube 6X16 

Unterlegscheibe 8.5X14X1.6 

Unterlegscheibe 10X15X1.5 

Stift 8X20 

Schraube Verbindung

Leitfaden RR Bremse

Schlauch COMP Hinten

Kolben/Tassen Satz

Zylinder SET RR Hauptzylinder

Membran

Kappe

Stange Drücken

Kofferraum

Gabel

Mutter

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RM250Z 2002 (K2) USA (E03)

Die Moto-Cross-Maschinen der RM-Serie (steht für Rennmotorräder) wurden 1975 eingeführt und ersetzten die alten TM-Modelle. Die Palette reichte von 50 cm³ bis hin zu 400 cm³ und war sehr erfolgreich, da Suzuki mit seinen Werksmaschinen Weltmeister wurde. 1981 wurden die Modelle mit Flüssigkühlung und Full Floater-Schwinge ausgestattet, ein riesiger Evolutionssprung in Sachen Fahrverhalten, der Suzuki zu dieser Zeit einen echten Vorteil gegenüber der Konkurrenz verschaffte. Die kontinuierliche Entwicklung der RM-Serie wird bis heute fortgesetzt. Die RM250 wurde Mitte der 1970er Jahre auf den Markt gebracht und von einem Zweitaktmotor mit 35 PS bei 7500 Umdrehungen pro Minute mit Kolbenanschlüssen und Membranventilen angetrieben. Mit einem Gewicht von nur 101 kg war sie sofort konkurrenzfähig, und es folgten Verkaufs- und Wettbewerbserfolge. 1982 erhielt die RM250 eine Flüssigkeitskühlung und die Full Floater"-Schwinge, wodurch die Maschine auf der Rennstrecke nur schwer zu schlagen war. Die Maschine entwickelte sich weiter und wog 2004 nur noch 96 kg und leistete 55 PS bei 8000 U/min.

SUZUKI RM250Z 2002 (K2) USA (E03)Hinterer Hauptbremszylinder Modell K5/K6

Zylinder SET RR Hauptzylinder

Kolben/Tassen Satz

Kofferraum

Gabel

Stange Drücken

Mutter

Kappe

Membran

Schraube

Schraube 6X16

Schlauch COMP Hinten

Schraube Verbindung

Unterlegscheibe 10X15X1.5

Leitfaden RR Bremse

Schraube

Stift 8X20

Unterlegscheibe 8.5X14X1.6

Stift