Of all the components used in this assembly the Actuator Assy,exhaust Valve is the most expensive.
This Exhaust Valve diagram displays the required parts for the Rg500c 1987 (h) (e01 E02 E04 E06 E15 16 17 21 22 24 25 34 39 53) Exhaust Valve.

Schraube

Schraube 8X1.25X25

Bolzen

Schraube 6X16

Schraube 6X20

SCREW 6X30

SCREW

WASHER

SEAL,OIL(12X22X5)

SEAL,OIL(16X26X7)

VALVE,EXHAUST LH

RG500 Auspuff Ventil Links NON O.E. ALTERNATIVE 

VALVE,EXHAUST RH

RG500 Auspuff Ventil Rechts NON O.E. ALTERNATIVE 

CAP,EXHAUST VALVE

COVER,HOLDER

PLATE,HOLDER

HOLDER,EXHAUST VALVE NO.1

HOLDER,EXHAUST VALVE NO.2

PULLEY,EXHAUST VALVE FRONT

PULLEY, EXHAUST VALVE

Dichtung Auspuff Ventil MCA 

Riemenscheibe Steuergerät

CABLE ASSY,EXHAUST VALVE

CABLE ASSY,EXHAUST VALVE RR

ACTUATOR ASSY,EXHAUST VALVE

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RG500 1986 (G) (E01 E02 E04 E06 E15 E16 E17 E21 22 24 25 34 39)

Der Name RG500 ist wahrscheinlich einer der berühmtesten und bekanntesten in Straßenrennsportkreisen, vor allem durch Barry Sheen, der mit seiner berühmten Nr. 7 zu ein oder zwei Weltmeisterschaften fuhr! 1984 führte Suzuki eine Straßenversion dieses Modells ein, die natürlich RG500 Gamma hieß. Sie hatte das gleiche Layout wie ihre berühmten Vorfahren aus dem Rennsport, mit einem quadratischen, flüssigkeitsgekühlten Scheibenventilmotor, der unglaubliche 95 PS bei 9500 U/min leistete. Dies verlieh der 156 kg schweren Maschine das beste Leistungsgewicht, das je bei einem Straßenmotorrad erreicht wurde. Das Fahrwerk war ein fortschrittlicher Aluminium-Kastenrahmen, der eine atemberaubende Agilität bot, und auch heute noch können nur die allerneuesten GSXR, R1 und Blade eine gut gefahrene (und richtig eingestellte!) Maschine mit einem kompetenten Fahrer an Bord schlagen. In Japan gab es eine 400-ccm-Version, die nicht exportiert wurde, obwohl einige Grauimporte dafür gesorgt haben, dass einige wenige auf europäischen Straßen unterwegs sind. Das größte Problem dieses Modells war die richtige Einstellung des Vergasers, und die Unfähigkeit vieler Händler, dies zu bewerkstelligen, führte zu einem nicht ganz unfairen Ruf der Zerbrechlichkeit und schlechten Zuverlässigkeit. Wenn man sie jedoch richtig einstellt, ist es unmöglich, ein aufregenderes Fahrzeug zu finden!

SUZUKI RG500 1986 (G) (E01 E02 E04 E06 E15 E16 E17 E21 22 24 25 34 39)Auspuffventil

ACTUATOR ASSY,EXHAUST VALVE

Bolzen

Riemenscheibe Steuergerät

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VALVE,EXHAUST LH

RG500 Auspuff Ventil Links NON O.E. ALTERNATIVE

VALVE,EXHAUST RH

RG500 Auspuff Ventil Rechts NON O.E. ALTERNATIVE

CAP,EXHAUST VALVE

Dichtung Auspuff Ventil MCA

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HOLDER,EXHAUST VALVE NO.1

HOLDER,EXHAUST VALVE NO.2

PLATE,HOLDER

Schraube

SCREW

PULLEY,EXHAUST VALVE FRONT

PULLEY, EXHAUST VALVE

Schraube

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SEAL,OIL(12X22X5)

SEAL,OIL(16X26X7)

CABLE ASSY,EXHAUST VALVE

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