The component with the lowest price in the CRANKSHAFT schematic is the Pin.
On this parts fiche the Bearing,crankshaft(green) is the most specified component.
Parts such as the Crankshaft: Bearing,crank Pin, Crankshaft, Bearing,crank Pin, Piston (74.00mm) are included in the Gs500f 2005 (k5) Usa (e03) Crankshaft parts fiche.

Schlüssel

Mutter

Unterlegscheibe

Stift

Öldichtung 22X40X8 

Sicherungsring

Kolbensatz OS:0.5 

Kolben 74.00MM 

Kolbenringsatz 

Kolbenbolzen 18MM 

Pleuelstangenbaugruppe

Stange Montage Verbindungsstück

Lager Kurbelwelle Stift

Kurbelwelle

Lager Kurbelwelle Schub

Lager Kurbelwelle Grün 

Lager Kurbelwelle Schwarz 

Lager Kurbelwelle Braun 

Lager Kurbelwelle Gelb 

Zahnrad Primär Antrieb NO.28

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Shop f&uuml;r einige der besten Ersatzteile f&uuml;r GS500F 2005 (K5) USA (E03) in der Galerie aufgef&uuml;hrt. Schwer zu findende Teile sind jetzt auch auf Lager

GS500F 2005 (K5) USA (E03)

Suzuki hat zwei völlig unterschiedliche Modelle hergestellt, die als GS500E bekannt sind. <br>Die erste aus dem Jahr 1980 geht auf die ursprüngliche Twin aus dem Jahr 1976 zurück, nur dass diese GS500E ein DOHC-Vierzylinder war, 46 PS leistete und einfach atemberaubend aussah. Sie wurde nur ein paar Jahre lang hergestellt und ist heute extrem selten, vor allem, weil die GS550 als die bessere Wahl galt und in viel höheren Stückzahlen produziert wurde. 1989 brachte Suzuki die GS500E erneut auf den Markt, diesmal mit einem relativ einfachen Zweiventil-Twin pro Zylinder. Der Motor dieses Modells weist viele Merkmale des frühen GS400-Twin auf und konnte daher nicht mit der Konkurrenz mithalten. Er hatte jedoch einen Trick in petto: Ein sehr leichter und steifer Aluminiumrahmen und eine gut abgestimmte Aufhängung sorgten für ein erstklassiges Handling. Der Motor verfügte über eine gegenläufige Ausgleichswelle, was die Vibrationen reduzierte, und seine leichten Fahreigenschaften und die gute Leistungsverteilung im mittleren Drehzahlbereich machten ihn für Fahrschulen und professionelle Fahrer interessant. Diese Qualitäten sorgten für eine lange Produktionsdauer, die weit über das hinausging, was man bei einer veralteten Motorkonstruktion hätte erwarten können!

SUZUKI GS500F 2005 (K5) USA (E03)Kurbelwelle

Stange Montage Verbindungsstück

Mutter

Lager Kurbelwelle Stift

Lager Kurbelwelle Stift

Lager Kurbelwelle Stift

Lager Kurbelwelle Stift

Kurbelwelle

Stift

Lager Kurbelwelle Grün

Lager Kurbelwelle Schwarz

Lager Kurbelwelle Braun

Lager Kurbelwelle Gelb

Lager Kurbelwelle Schub

Öldichtung 22X40X8

Kolben 74.00MM

Kolbenringsatz

Kolbenbolzen 18MM

Sicherungsring

Kolbensatz OS:0.5

Zahnrad Primär Antrieb NO.28

Mutter

Unterlegscheibe

Schlüssel