Parts such as the Signal Generator: Bolt, Ignitor Assy, Bolt(6x60), Signal Generator Assy are included in the Gs500e 1995 (s) Usa (e03) Signal Generator parts fiche.
This Signal Generator diagram displays the required parts for the Gs500e 1995 (s) Usa (e03) Signal Generator.
The Screw is the lowest priced item on this Signal Generator schematic.

Schraube

Schraube 6X16

Schraube 6X60 

Schraube 5X12 

Klammer L:45 

Klammer

Klammer L:65 

Zündgerät Assy

Zünder Montage

SIGNAL GENERATOR ASSY

ROTOR,SIGNAL

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GS500E 1995 (S) USA (E03)

Suzuki hat zwei völlig unterschiedliche Modelle hergestellt, die als GS500E bekannt sind. Die erste aus dem Jahr 1980 geht auf die ursprüngliche Twin aus dem Jahr 1976 zurück, nur dass diese GS500E ein DOHC-Vierzylinder war, 46 PS leistete und einfach atemberaubend aussah. Sie wurde nur ein paar Jahre lang hergestellt und ist heute extrem selten, vor allem, weil die GS550 als die bessere Wahl galt und in viel höheren Stückzahlen produziert wurde. 1989 brachte Suzuki die GS500E erneut auf den Markt, diesmal mit einem relativ einfachen Zweiventil-Twin pro Zylinder. Der Motor dieses Modells weist viele Merkmale des frühen GS400-Twin auf und konnte daher nicht mit der Konkurrenz mithalten. Er hatte jedoch einen Trick in petto: Ein sehr leichter und steifer Aluminiumrahmen und eine gut abgestimmte Aufhängung sorgten für ein erstklassiges Handling. Der Motor verfügte über eine gegenläufige Ausgleichswelle, was die Vibrationen reduzierte, und seine leichten Fahreigenschaften und die gute Leistungsverteilung im mittleren Drehzahlbereich machten ihn für Fahrschulen und professionelle Fahrer interessant. Diese Qualitäten sorgten für eine lange Produktionsdauer, die weit über das hinausging, was man bei einer veralteten Motorkonstruktion hätte erwarten können!

SUZUKI GS500E 1995 (S) USA (E03)Signalgenerator

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Schraube 6X16

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ROTOR,SIGNAL

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Klammer

Klammer L:45