Obwohl das Styling der übermäßigen "Amerikanisierung" geschuldet ist, ist es eigentlich ziemlich niedlich und wurde von Honda für den japanischen Heimatmarkt entwickelt, der für seine Vorliebe für Vintage-Produkte bekannt ist. Die SRX50 Shadow, wie sie in Europa und Joker in Japan genannt wird, hat eine Bohrung von 41,1 mm und einen Hub von 39 mm, was ein Hubvolumen von 49 cm³ ergibt. Das Verdichtungsverhältnis von 6,9:1 ergibt eine Leistung von 4,5 PS bei 6000 Umdrehungen pro Minute. Seltsamerweise wird das Modell in Großbritannien nur als Grauimport verkauft, vielleicht denkt Honda, dass die Briten zu konservativ für dieses stilisierte Design sind. Die Anzahl der Fahrzeuge, die auf den Straßen Londons und anderswo zu sehen sind, könnte beweisen, dass Honda zumindest dieses Mal mit seiner Marketingstrategie falsch lag! Und obwohl sie wie eine Mischung aus Vespa und Harley aussieht, wurde auch dieses Modell nie in die USA exportiert.
